Audi Q6 e-tron performance: задний привод и до 639 км запаса хода для новой версии начального уровня линейки Q6

После объявления цен и открытия предзаказов на Audi Q6 e-tron в версиях quattro и SQ6 марка с четырьмя кольцами объявляет о новом пополнении семейства этого электрического кроссовера — первом автомобиле на новой платформе PPE, которую он делит с Porsche Macan. Речь идёт о Audi Q6 e-tron Performance, который, по крайней мере пока, становится версией начального уровня линейки Q6 по мощности и цене, а также самым дальнобойным Q6.

Для этого Q6 e-tron Performance лишается мотора на передней оси и оставляет мотор на задней оси мощностью 240 кВт в режиме overboost, которого более чем достаточно, чтобы эта версия с задним приводом разгонялась с 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды. Но главное в том, что при сохранении аккумулятора ёмкостью 100 кВт·ч полной (94,9 кВт·ч полезной) ёмкости, как у версий quattro с двумя моторами, Q6 e-tron Performance с задним приводом заявляет запас хода 639 км, что делает его самой дальнобойной версией в линейке — без остановок для зарядки. Если же зарядка всё-таки понадобится, возможность быстрой зарядки позволяет восстановить до 260 км запаса хода на станции высокой мощности.

Пока других сведений об этой версии нет, однако Audi уже сообщил её цену: на испанском рынке Q6 e-tron Performance стартует с отметки 76 420 евро, что на около 3 500 евро дешевле, чем Q6 e-tron quattro. У последнего, с двумя моторами, системная мощность в режиме overboost составляет 387 л.с., разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,9 секунды, а запас хода — 618 км, всего на 20 км меньше.

Audi начнёт передавать клиентам версии Q6 e-tron quattro и SQ6 e-tron в августе следующего месяца, тогда как поставки новой версии Performance запланированы на третий квартал года.