BMW считает, что технология электромобилей пока не соответствует стандартам её спортивного подразделения

Карстен Прис, руководитель продукта BMW, говорит, что технология электромобилей пока не соответствует стандартам спортивного подразделения баварской марки; BMW M.

Руководитель продукта BMW M Карстен Прис заявил, что технология электрических транспортных средств пока не готова для использования в высокопроизводительном подразделении немецкого автопроизводителя.

Беседуя с некоторыми источниками на недавнем Автосалоне в Лос-Анджелесе, Прис назвал вес аккумуляторов ключевой причиной, по которой, по его мнению, пока невозможно использовать их в моделях M.

«Что касается электрического будущего автомобилей M, нелегко предсказать, когда оно будет готово для нас или станет достаточно хорошим для нас», – сказал он. «И в прошлом мы ясно показали, на примере таких технологий, как полный привод и турбонаддув, что технология должна соответствовать тому, к чему мы стремимся в высокопроизводительных моделях M; она должна повышать динамику вождения, манёвренность и точность, и только тогда она подходит для наших моделей. Если взглянуть на турбонаддув, время отклика не считалось приемлемым для спортивного автомобиля M, поэтому мы отказались от него, пока не нашли собственное решение».

https://www.youtube.com/watch?v=81wHqxnWeHQ

Увидим ли мы наконец полностью электрический BMW M?

«Сегодня BEV имеют большой вес, поэтому технология была бы более подходящей, если бы вес аккумуляторов снизился», – добавил Прис.

На Автосалоне в Лос-Анджелесе также присутствовал Porsche Taycan. По данным источников, Прис был впечатлён тем, что произвёл его соперник, но сказал, что BMW M стремится быть «проактивным, а не реактивным», и пока не следует за лидерством Porsche на рынке электромобилей, ориентированных на производительность.

«Поэтому да, мы смотрим на Porsche, но ключевой фактор — это то, за что мы выступаем, а мы очень увлечены автоспортом, так что решение о создании электромобиля должно соответствовать этому образу», – сказал он.

«Важно оставаться сосредоточенными, потому что требования клиентов M очень чёткие, поэтому нам нужно найти способ, при котором технология аккумуляторов сможет поддерживать производительность и обеспечить тот опыт, которого требуют наши автомобили, и не идти на компромиссы». Учитывая эти заявления и сопоставляя их с заявлениями Маркуса Флаша, генерального директора BMW M, можно предположить, что до того, как поклонники самой мощной буквы в мире смогут сесть за руль полностью электрического BMW M, пройдёт несколько лет. Оправдает ли технология электромобилей высокие ожидания этих водителей?