Citroën C4 Picasso и Grand Picasso с новой технологией Blue HDI

Как и некоторые продукты Peugeot, в том числе 208, Citroën также оснастила свои новые модели C4 Picasso и Grand Picasso новой технологией Blue HDI.

Напомним, что HDI — это название, выбранное группой PSA для поколения дизельных двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом, оснащённых технологией common-rail, запатентованной компанией Fiat. Аббревиатура расшифровывается как High Pressure Direct Injection. В этих моделях мощность не снижается, однако расход топлива и уровень загрязнения уменьшаются.

Важнейшая часть технологии Blue HDI — модуль SRC (Selective Catalytic Reduction). Этот модуль может снизить на 90% содержание оксидов азота, превращая их в водяной пар и азот до прохождения через сажевый фильтр. Благодаря этому показатели расхода и выбросов снижаются; например, у Grand C4 Picasso с шестиступенчатой механической коробкой передач расход homologado составляет 4,2 л/100 км в смешанном цикле.

Citroën также установила на Grand Picasso роботизированную коробку передач вместе с системой Stop&Start, что делает его одним из самых экономичных дизелей в своём сегменте.

Таким образом, группа PSA продолжает совершенствовать детали, чтобы соответствовать новому экологическому стандарту Euro VI, который потребует максимального уровня выбросов оксидов азота не более 80 мг/км для всех моделей.

Источник | Coches y Concesionarios