Citroën C5 Aircross Concept — предвестник семейного SUV, который появится в 2025 году

Парижский автосалон принёс немало интересных новинок, особенно от домашних марок, таких как Renault и Citroën, которые пользуются случаем, чтобы представить миру свои последние новинки и прототипы. Примером тому служит марка с шевронами: помимо новых C4 и C4 X, она также представила C5 Aircross Concept — предвестник нового SUV, который появится в следующем году.

Citroën C5 Aircross Concept знаменует скорое появление нового SUV в сегменте C. По словам марки, этот прототип предвещает модель, которая обещает комфорт и очень просторный салон; эти качества Citroën сводит к тому, что это будет «диван на колёсах», ориентированный прежде всего на семьи. Кроме того, C5 Aircross Concept построен на платформе STLA-Medium группы Stellantis, что гарантирует: это SUV с полной гаммой силовых установок — с двигателями внутреннего сгорания, гибридами и электрокарами, что позволяет удовлетворить разные потребности и предпочтения каждого клиента.

Аэродинамика — очень важная часть любого автомобиля, но в SUV она, пожалуй, приобретает ещё большее значение из-за больших габаритов. Citroën C5 Aircross Concept позиционируется как SUV длиной 4 650 мм (на 150 мм длиннее нынешнего C5 Aircross) с увеличенным задним свесом, а также высотой 1 660 мм. Улучшения в этом направлении важны для Citroën: по сравнению с нынешним поколением C5 Aircross запас электрического хода увеличивается до 30 километров.

Передняя часть Citroën C5 Aircross Concept выполнена плавными линиями без излишеств; их нарушают лишь ложные воздухозаборники чёрного цвета в боковых частях и нижней части бампера. Кроме того, в передней части идеально интегрирована новая трёхточечная световая сигнатура, которую марка применила и переосмыслила в своих новых моделях, например в C4 и C4 X. Этот ансамбль контрастирует с мускулистыми линиями крыльев и капота, причём у последнего нос ниже и утоплен, что обеспечивает лучшее обтекание воздухом.

Задняя часть, вдохновлённая, кстати, миром технологий и электронных устройств, также стала предметом серьёзной аэродинамической проработки: цель — максимально снизить завихрения воздушного потока за автомобилем, которые мешают запасу хода из-за их склонности удерживать поток. Для этого предусмотрен изогнутый объём, приближенный к бамперу, благодаря которому при изменении скорости поток, соединяясь у вершин, отчасти компенсирует сопротивление и создаёт тягу. Кроме того, крыша выполнена с углублением и интегрированы спойлеры, распределённые по кузову — всё это также ради улучшения аэродинамики.

https://www.youtube.com/watch?v=z2i0dQUS8po

Говоря о задней части, нельзя не упомянуть встроенные задние фонари Citroën Light Wings: две световые точки отдаляются от боковой молдинги кузова и словно парят, как два аэродинамических крыла. Так создаётся сочетание полого сечения и крыльев, которые вновь работают на аэродинамику и эффективность.

Как видим, экстерьер Citroën C5 Aircross Concept проработан очень тщательно — это не только дизайнерское, но и инженерное решение. Теперь вопрос в том, что с салоном: здесь пять пассажиров смогут путешествовать с большим комфортом в пространстве, которое Citroën спроектировала как зону благополучия с духом гостиной, и которое скрывает несколько инноваций. Правда, французская марка пока предпочитает хранить их в секрете до презентации новой модели в 2025 году.