Coda Automotive проводит массовые увольнения. Начало конца?

К сожалению, судьба тех, кто решился строить электромобили вне защиты крупных брендов, складывалась довольно неудачно. Достаточно назвать Aptera или Think!, чтобы понять, что это не занятие для каждого, а предприятие с очень высокими рисками. Можно предположить, что если электромобили крупных брендов плохо продаются, от менее известных марок вряд ли стоит ждать чего-то большего.

Дело в том, что Coda Automotive за последние часы начала идти ко дну по всем направлениям. По данным Plug in Cars, производитель начал массовые увольнения сотрудников в своём головном офисе в Санта-Монике. Кроме того, продажи Coda с марта прошлого года так и не превысили 100 единиц.

Электрический Coda — не что иное, как китайская модель, выпускаемая по лицензии Mitsubishi, — Hafei Saibao. Для неё установили аккумуляторы немного больше, чем у большинства других электромобилей, благодаря чему запас хода составляет около 140 километров между зарядками — показатель, который нельзя назвать незначительным. Этот электрический седан продаётся в Северной Америке немногим дороже 37 000 долларов, и эту цену критиковали как слишком высокую.

Будущее Coda Automotive под вопросом, как и будущее электромобиля в целом, который уже оставил на своём пути несколько жертв.

Источник: | Plug in Cars