Ducati Monster Senna: имя бразильского гонщика вновь соединяется с маркой из Борго-Панилье

Многие мотогонщики увлекаются миром четырёхколёсного транспорта, и некоторые даже участвуют в гонках на автомобилях, как нынешний пример Валентино Росси, который выступает за BMW в Fanatec GT World Challenge. И наоборот, пилоты автомобилей переходят на две колёсах, чтобы участвовать в соревнованиях или просто в свободное время. Сегодня известно, что Льюис Хэмилтон — большой любитель двух колёс: он даже тестировал MotoGP Росси и приезжал на трек на своём эффектном MV Agusta, хотя были и другие пилоты, которые поступали так же.

Одним из таких пилотов был великий Айртон Сенна: бразилец в то время проникся любовью к Ducati, и эта история продолжается до наших дней. Она начинается примерно в начале 1990-х годов, когда Клаудио Кастильони был президентом Ducati и, как болельщик Формулы-1, часто бывал на трассах, пока не подружился с самим Сенной. Их дружба была настолько крепкой, что Кастильони подарил Сенне 851 SP, а в 1993 году Сенна стал одним из первых владельцев Monster, которая, конечно же, была красной.

Эта дружба также помогла Кастильони посвятить Сенну в закулисье завода в Борго-Панилье: однажды он показал ему предварительный вариант мотоцикла, который впоследствии стал одним из самых культовых и желанных мотоциклов в мире, Ducati 916. Именно тогда Сенна решился воплотить давно задуманный совместный проект: создать первый мотоцикл со своим именем, Ducati 916 Senna.

Так одна из самых красивых мотоциклов в истории соединилась с харизмой бразильской легенды. Расцветка сочетала серый как основной цвет с антрацитом и матовым чёрным на нижних обтекателях, а яркий красный цвет отсылал к красному цвету буквы «S» в логотипе Сенны. Производство должно было начаться через неделю, но 1 мая 1994 года произошла трагическая гибель Айртона Сенны, и проект был приостановлен до Болонского автосалона, где его представили вместе с братьями Айртона. Созданные 300 единиц распродались за считанные дни, что побудило Ducati и Фонд Сенны выпустить новый тираж; сегодня это очень желанные коллекционные экземпляры.

Годы шли, и Ducati 916 в каталоге итальянской марки уступила место новым, более современным и радикальным, но не менее красивым моделям, таким как Ducati 1199 S, ставшая достойной преемницей. Так, в 2014 году имя Сенны снова появилось на одном из мотоциклов из Борго-Панилье, Ducati 1199 S Senna, в честь двадцатилетия со дня гибели бразильского гонщика. Теперь, спустя десять лет после последнего сотрудничества, Ducati и Senna возвращаются на сцену с новым Ducati Monster Senna, который также будет выпущен ограниченным тиражом.

Никто не сможет не узнать, что перед ним Monster Senna: оформление создано Centro Stile Ducati и Senna Brands по мотивам шлема, который носил гонщик, — легендарной и легко узнаваемой расцветки для любого поклонника автоспорта. В основе использована Monster SP, которая имеет специальные компоненты, снижающие её вес по сравнению со стандартной Monster, что делает её более агрессивной и управляемой: подвеска Öhlins, тормоза Brembo Stylema, алюминиевые втулки, кованые диски и сертифицированный выхлоп Termignoni.

Презентация состоялась на этой неделе во время Гран-при Формулы-1 Эмилии-Романьи на трассе Имола, где произошла роковая авария Сенны и которая стала местом паломничества для всех его поклонников и любителей Формулы-1. Будет выпущено ровно 341 экземпляр Monster Senna: это число отсылает к трём чемпионским титулам и 41 гонке, в которых он одержал победу. Цена пока не объявлена, но известно, что Monster SP стоит 15 390 евро, а Monster Senna легко может стоить вдвое дороже из-за своей эксклюзивности.