Ducati Monster Senna: il nome dell'asso brasiliano torna a unirsi alla casa di Borgo Panigale

Sono molti i piloti di motociclismo appassionati del mondo delle quattro ruote, al punto da competere anche in quel campo, come l’esempio attuale di Valentino Rossi alla guida per BMW nella Fanatec GT World Challenge, e viceversa piloti automobilistici che passano alle due ruote per gareggiare o semplicemente nel tempo libero. Oggi sappiamo che Lewis Hamilton è un grande appassionato di due ruote, che ha persino provato la MotoGP di Rossi o è arrivato al circuito con la sua spettacolare MV Agusta, anche se altri piloti hanno fatto lo stesso.

Uno di quei piloti fu il grande Ayrton Senna, il brasiliano che all’epoca coltivò il suo amore per la Ducati, con una storia che arriva fino ai giorni nostri. La vicenda ha inizio concretamente all’inizio degli anni ’90, quando Claudio Castiglioni era presidente della Ducati e, appassionato anch’egli di Formula 1, frequentava assiduamente i circuiti fino a diventare amico personale dello stesso Senna. Fu un’amicizia tale che Castiglioni gli regalò una 851 SP e, più tardi, nel 1993, Senna divenne uno dei primi proprietari di una Monster, che naturalmente era rossa.

Quell’amicizia servì anche a far sì che Castiglioni confidasse a Senna i segreti, o meglio ciò che bolliva nella fabbrica di Borgo Panigale: un giorno gli mostrò un’anteprima di quella che sarebbe diventata una delle motociclette più iconiche e desiderate del mondo del motociclismo, anche oggi, la Ducati 916. Fu così che Senna decise finalmente di portare avanti un progetto che entrambi avevano da tempo in cantiere: creare la prima motocicletta con il suo nome, la Ducati 916 Senna.

Così una delle moto più belle della storia si unì al carisma della leggenda brasiliana, presentandosi con una combinazione di colori in cui il grigio era il colore principale, insieme all’antracite e al nero opaco delle carenature inferiori, mentre il rosso brillante richiamava il rosso della “S” del logo di Senna. Una settimana dopo sarebbe dovuta entrare in produzione, ma il 1° maggio 1994 avvenne la tragica morte di Ayrton Senna, e il progetto fu quindi sospeso fino al Salone dell’Automobile di Bologna, dove fu presentata insieme ai fratelli di Ayrton. Le 300 unità realizzate andarono esaurite in pochi giorni, il che spinse Ducati e la Fondazione Senna a realizzare un’altra tiratura, e oggi sono pezzi da collezione molto ambiti.

Passarono gli anni e la Ducati 916 cedette il posto, nel catalogo della casa italiana, a nuovi modelli molto più moderni e radicali ma altrettanto belli, come la Ducati 1199 S, che ne divenne degna erede. Così, nel 2014, il nome di Senna tornò a comparire su una delle motociclette di Borgo Panigale, la Ducati 1199 S Senna, in occasione del ventesimo anniversario della scomparsa del pilota brasiliano. Ora, dieci anni dopo l’ultima collaborazione, Ducati e Senna tornano sulla scena con una nuova Ducati Monster Senna, che sarà anch’essa prodotta in edizione limitata.

Nessuno potrà dire di non sapere di trovarsi davanti a una Monster Senna: la decorazione è stata realizzata dal Centro Stile Ducati e da Senna Brands, ispirata a quella che il pilota portava sul casco, una decorazione mitica e facilmente riconoscibile per qualsiasi appassionato del mondo dei motori. La base utilizzata è quella della Monster SP, che dispone di componenti specifici che riducono il peso rispetto a una Monster standard per renderla più radicale e maneggevole, come le sospensioni Öhlins, i freni Brembo Stylema, le boccole in alluminio, i cerchi forgiati o lo scarico Termignoni omologato.

La sua presentazione è avvenuta questa settimana durante il GP di Formula 1 Emilia-Romagna sul Circuito di Imola, luogo in cui avvenne il fatale incidente di Senna e meta di culto per tutti i suoi fan e gli appassionati di Formula 1. Ne saranno prodotte esattamente 341 unità della Monster Senna, un numero che fa riferimento ai 3 mondiali che conquistò e ai 41 Gran Premi in cui salì sul gradino più alto del podio, con un prezzo non ancora rivelato, ma sappiamo che una Monster SP costa 15.390 euro e la Monster Senna potrebbe facilmente raddoppiare quella cifra grazie alla sua esclusività.