Hennessey Mammoth 1000 SUV — впечатляющие 1 012 CV для RAM 1500 TRX и его 7 мест

В Европе мы не привыкли видеть на наших дорогах пикапы или внедорожники большого размера, но в Соединённых Штатах это совершенно обычное явление, поэтому над такими автомобилями закономерно выполняют впечатляющие доработки. В этом плане звёздами являются Ford F-150 и RAM 1500, причём последний в самой экстремальной версии под названием TRX, чтобы конкурировать с будущим F-150 Raptor R, у которого 712 CV мощности.

Именно RAM 1500 TRX сейчас находится в руках специалистов Hennessey Performance для экстремальной доработки, которую нам иллюстрирует рендер, открывающий эти строки. Как видите, 1500 TRX перестал быть пикапом: используя его большие габариты, его превратили в 7-местный внедорожник, который, несомненно, будет более практичным для мощности, скрытой под его капотом, хотя он также может стать настоящим зверем для всей семьи.

Как можно видеть на изображении, предоставленном нам, Hennessey Performance использовала в качестве основы RAM 1500 TRX 2021 года, у которого переработали кузов в задней части, убрав кузов пикапа и превратив его во внедорожник с пятью дверями. В передней части он получил новый короткий бампер, чтобы преодолевать самые труднопроходимые участки, который в центральной части включает LED-панель и, прямо над ней, защитные дуги для передней решётки.

Если посмотреть на его боковую проекцию, видны диски диаметром 20 дюймов с десятиспицевым дизайном Hennessey, обхваченные огромными шинами внедорожными диаметром 35 дюймов от Good Year, а также сдержанные подножки, которые, безусловно, облегчат посадку в салон, поскольку его клиренс увеличен на 64 мм благодаря установленному комплекту подъёма. Хотя это и не видно, на задней части Hennessey также установил собственный бампер, который должен продолжать линию переднего, то есть быть коротким, чтобы избегать ненужных касаний о грунт.

В салоне Hennessey Mammoth 1000 SUV модификаций почти столько же, сколько и снаружи, хотя тюнер воспользовался возможностью установить новые сиденья во втором ряду и складные сиденья в третьем, что уже улучшает комфорт и пространство, которые RAM 1500 TRX предлагает серийно, и к этому, разумеется, нужно добавить все системы помощи водителю и инфотейнмента, которые есть в серийной модели.

Механически Hennessey Mammoth 1000 SUV по-прежнему использует блок V8 HEMI Hellcat объёмом 6 200 куб. см, который в серийном исполнении выдаёт 712 CV, но в который внесли ряд улучшений в систему турбонаддува, впускной тракт, блок управления, а также установили форсунки высокой производительности, чтобы достичь впечатляющей мощности 1 012 CV и мощного крутящего момента 1 314 Нм, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды.

Hennessey Mammoth 1000 SUV уже можно заказывать, но заинтересованным стоит поторопиться, поскольку будет выпущено всего 20 экземпляров, а цена начинается от 375 000 долларов.