Highlander Electric Hybrid от Toyota выходит на европейский рынок начиная с 2021 года

Toyota продолжает развивать курс на более полное представление своих моделей, что мы уже видели с появлением в Европе нового Camry, ведь Avensis снимается с продажи марки на европейском рынке. Теперь марка представляет нам новую для нашего рынка модель, которая займёт место самой топовой в сегменте SUV, выше Yaris Cross, C-HR и RAV4, — речь идёт о Toyota Highlander Electric Hybrid.

Новый Toyota Highlander Electric Hybrid разработан на базе платформы GA-K, которую вы наверняка знаете, ведь её недавно использовали и в новом Camry. Это позволило получить солидную длину 4 950 мм, благодаря чему внешне SUV выглядит надёжным: его подчёркивают огромные 20-дюймовые диски, а плавные и динамичные линии кузова создают совершенно утончённый облик.

Такой же подход логично переносится и на просторный интерьер с местом для 7 пассажиров: на двух последних сиденьях третьего ряда могут с лёгкостью разместиться два взрослых. Когда третий ряд сложен, у Toyota Highlander Electric Hybrid багажник объёмом 658 литров, который можно увеличить до 1 909 литров, если сложить спинки второго ряда. Доступ в багажное отделение обеспечивает электрически управляемая задняя дверь с датчиком под задним бампером.

Пока Toyota не раскрывает подробностей об оснащении, но за несколько хаотичными линиями, характерными для японской марки, скрывается множество технологических решений. Прежде всего выделяется 12,3-дюймовый дисплей в верхней части центральной консоли для навигации и инфотейнмента с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также проекционный дисплей Head-Up, беспроводная зарядка телефонов, сиденья с функцией вентиляции, цифровое зеркало заднего вида и многочисленные отсеки и USB-разъёмы в передней части салона и во втором ряду.

Ко всему этому добавляются многочисленные системы безопасности, входящие в пакет Toyota Safety Sense: система предотвращения столкновений с активным рулевым управлением, распознавание пешеходов днём и ночью и велосипедистов днём, адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения, предупреждение о непреднамеренном выезде из полосы с помощью рулевого управления, интеллектуальное управление дальним светом и распознавание дорожных знаков.

В части механики, как это уже традиционно для марки, используется гибридная установка. На Toyota Highlander Electric Hybrid применяется четвёртое поколение системы Toyota Electric Hybrid, которая сочетает бензиновый двигатель объёмом 2 500 куб. см с двумя электродвигателями на передней и задней осях. Такая схема позволяет также оснастить автомобиль интеллектуальным полным приводом AWD-i, а под сиденьями второго ряда расположена никель-металлогидридная батарея.

Гибридная система обеспечивает Toyota Highlander Electric Hybrid суммарную мощность 244 л. с., при этом комбинированный расход составляет 6,6 л/100 км, а выбросы CO2 — 146 г/км, по циклу WLTP. Кроме того, предусмотрены четыре режима движения: ECO, Normal, Sport и Trail. Их можно использовать даже в режиме полностью электрического движения EV, который выбирается отдельно.

Пока придётся подождать более точных данных о новом Toyota Highlander Electric Hybrid, поскольку марка не планирует продажи в Европе до 2021 года.