Kia Sorento: международная презентация в Барселоне

В компании Kia мы отправились в Барселону, чтобы увидеть обновление одного из флагманов корейского концерна.

Речь идёт о Kia Sorento, который полностью обновился и стал гораздо более зрелым, лучше построенным и интереснее, чем когда-либо.

С момента своего запуска в 2002 году Sorento добивался успеха везде, где его продавали. Изначально рецепт был простым: большой, вместительный и практичный автомобиль с максимально доступной ценой. Со временем, и благодаря общему скачку качества Kia, Sorento дорабатывался и в этом новом поколении достиг уровня качества, невиданного ранее для марки.

С прогнозом продаж около 1000 единиц в год очевидно, что Sorento не стремится стать бестселлером Kia, но благодаря своим качествам он претендует на роль флагмана, «самого-самого» в линейке азиатского производителя.

Экстерьер

Экстерьер Sorento претерпел серьёзные изменения. Полностью приняв язык дизайна марки, мы видим очень массивную переднюю часть с увеличенной решёткой радиатора и удлинёнными фарами, придающими современный облик.

Легкосплавные диски диаметром 17, 18 и 19 дюймов имеют двухцветную окраску в чёрный и серебристый цвета, что в последнее время очень модно. Боковой профиль Sorento довольно квадратный, что встречается всё реже у подобных автомобилей, которые стремятся к округлым линиям. У Kia высокая крыша, которая почти не опускается, что позволяет обеспечить хорошее пространство в салоне.

Задняя часть Sorento сохраняет солидность передней. Преобладают прямые линии, а заднее стекло, хотя и не открывается отдельно, обеспечивает хороший обзор. Задние фонари в зависимости от комплектации могут быть светодиодными, что придаёт авангардный характер. Бампер с защитными накладками и отделкой из чёрного пластика подчёркивает внедорожный характер Sorento.

Интерьер

Как только мы открываем дверь, даже не садясь внутрь, сразу понимаем, что Sorento совершил впечатляющий скачок в качестве по сравнению с предыдущим поколением. Приборная панель выполнена простыми линиями, которые создают приятное ощущение качества и простоты. Иными словами, интерьер Sorento никогда не давит на водителя. На панели мы видим центральный цветной сенсорный экран, который стандартно имеет диагональ 7 дюймов, а опционально увеличивается до 8. Органы управления климатом, расположенные немного ниже, понятны и просты.

Большая центральная консоль может иметь различную отделку в зависимости от комплектации, но всегда из твёрдого пластика. Что касается пластиков, одним из главных приятных сюрпризов Sorento является использование мягких материалов в большей части салона. Даже на дверях используется качественный пластик, чем не могут похвастаться другие «именитые» конкуренты.

В топовых комплектациях приборная панель имеет большой цифровой круглый дисплей, что-то похожее уже есть в Cee’d. В более простых версиях приборы более традиционные. Сиденья, которые могут иметь электрорегулировку и даже память для водителя, могут быть кожаными. Кроме того, начиная со средней комплектации, обогрев предусмотрен как для первого, так и для второго ряда сидений, а передние места могут быть оснащены вентиляцией.

Багажник — с электроприводом в зависимости от комплектации — имеет хороший объём, если сиденья третьего ряда сложены. В этом случае в нашем распоряжении будут 605 литров, которые можно увеличить до 1662, сложив также второй ряд сидений. 5 пассажиров поедут с комфортом, а третий ряд, как обычно в таких автомобилях, предназначен для экстренных случаев или маленьких детей, несмотря на наличие таких элементов, как подлокотники и управление климатом.

Техника и технологии

Третье поколение Kia Sorento основано на платформе Hyundai Santa Fe и Gran Santa Fe, хотя сама платформа была существенно обновлена. Таким образом, он предлагает пространство, эквивалентное Gran Santa Fe, при внешних размерах Santa Fe. Подвеска улучшена, добавлена дополнительная жёсткость, которая приятна на извилистых дорогах.

Руль с электроусилителем сообщает водителю не очень много информации, однако его усилие можно регулировать в двух режимах. При автоматической коробке передач можно выбрать три режима движения — Normal, Eco и Sport, — которые влияют на работу руля, педали газа и трансмиссии.

В Испании будет доступен только один двигатель, работающий на дизтопливе, который представляет собой обновлённую версию установленного на предыдущем Sorento. Сохранив рабочий объём, 2.2 CRDi теперь мощнее (200 CV), развивает больший крутящий момент (441 Нм) и потребляет меньше. Для Sorento с механической коробкой заявленный средний расход составляет 5,7 литра на 100 км, а с автоматом и переднеприводной или полноприводной схемой — 6,5/6,8 литра соответственно.

Этот двигатель отличается очень низким уровнем шума и удивительной тягой уже на низких оборотах, что позволяет ему с полной естественностью работать на длинных передачах коробки. Система Start&Stop работает довольно быстро и не добавляет лишних вибраций.

Kia подчёркивает скачок в качестве, который совершил Sorento, в том числе в технологическом плане. Так, в этом третьем поколении в зависимости от версии могут быть установлены камера 360º, адаптивный круиз-контроль с радаром, система удержания в полосе, ассистент слепых зон, система помощи при парковке, адаптивное освещение и фронтальная камера распознавания дорожных знаков.

Версии и оснащение

Sorento поступит на наш рынок в трёх комплектациях, самой доступной из которых будет «Concept». Цена начинается от 27 490 € (с учётом скидок) и включает, среди прочего, электрорегулируемые зеркала, парковочные датчики спереди и сзади, дневные светодиодные огни, навигатор с 7-дюймовым сенсорным экраном, камеру заднего вида и двухзонный климат-контроль.

Следующий шаг — комплектация «Drive», которая, по данным Kia, будет составлять основную часть продаж в нашей стране. К комплектации Concept добавляются такие элементы, как панорамная крыша, ксеноновые фары, цифровая приборная панель и водительское сиденье с электрорегулировкой. По желанию можно добавить полный привод и автоматическую коробку передач. Цена стартует от 29 900 €.

Самая высокая комплектация — «Emotion», которая добавляет к предыдущему оснащению кожаные сиденья, подогрев первых двух рядов, вентиляцию передних сидений, интеллектуальный электропривод багажника, ассистент удержания в полосе и детектор слепых зон. Кроме того, опционально можно заказать автоматическую коробку, а также пакет «Luxury», включающий электрический стояночный тормоз, улучшенную аудиосистему и камеру кругового обзора 360º. Цена начинается от 35 990 €.

Фотография | Daniel Valdivielso

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникKIA SorentoВерсий: 13 · от 53 645 €