Lamborghini Sesto Elemento, детали серийной модели

Два года назад Lamborghini представил миру, пожалуй, лучший суперкар, когда-либо выпущенный на заводе в Сант-Агата-Больоньезе. Прототип под названием Sesto Elemento оправдывал своё название благодаря углеродному волокну, из которого был выполнен весь кузов, что обеспечило очень малый вес.

Сегодня итальянская марка, принадлежащая концерну VAG, официально огласила подробности серийной модели, которая поступит на сборочную линию в конце этого года и будет передана будущим владельцам по цене выше 2,6 миллиона евро. Выпуск ограничен всего 20 экземплярами.

Autovisie получил возможность прочитать статью в официальном журнале Audi, где говорится, что серийная версия останется очень похожей на концепт-кар, который всем известен. Основными изменениями станут повышенная жёсткость и улучшение общей безопасности конструкции.

Салон, насыщенный высокими технологиями, сохранит те же формы сидений, а их положение можно будет настраивать под владельца. Напомним, сиденья концепт-кара являются частью монокока из углеродного волокна, а для большего комфорта оснащены амортизаторами, что клиенты наверняка оценят.

Конструкция серийной версии будет состоять из двух полностью отдельных частей — передней и задней, с соединениями, которые способны быстро и легко разниматься, что обеспечит простой ремонт в случае аварии.

Механически, как и у Gallardo, своего близнеца, установлен тот же атмосферный V10 объёмом 5,2 литра, способный передавать мощность на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, развивая 560 CV, цифра которой может показаться «скромной», учитывая итоговую цену суперкара.

Решение всех проблем, как всегда, связано с весом. Благодаря интенсивному использованию углеродного волокна удалось снизить массу всей конструкции до невероятных и впечатляющих 999 кг, чего достаточно, чтобы Lamborghini Sesto Elemento разгонялся до 100 км/ч с места за то же время, что и Bugatti Veryon, — 2,5 секунды. Максимальная скорость составляет 322 км/ч.