Maserati Grecale: официальная презентация долгожданного внедорожника от Maserati

Впервые мы услышали о нашем герое ещё в сентябре 2020 года, когда марка с трезубцем, воспользовавшись премьерой своего MC20, сообщила, что к суперкару присоединится новый внедорожник среднего размера, который получит название Grecale.

Теперь, спустя полтора года, мы можем официально представить вам новый Maserati Grecale — внедорожник, который, по словам производителя, достигает идеального баланса между универсальностью, элегантностью, производительностью и инновациями, а также обладает заметными возможностями вне асфальта и высоким уровнем удовольствия от вождения — все эти качества делают его достойным соперником для Porsche Macan, его главного конкурента.

Три доступные версии

Длина нового Grecale составляет 4 846 мм, колёсная база — 2 901 мм, высота — 1 670 мм, ширина — 2 163 мм. Он представлен в трёх версиях: GT с четырёхцилиндровым микрогибридным двигателем мощностью 300 CV, Modena также с четырёхцилиндровым микрогибридным двигателем, но мощностью 330 CV, и Trofeo, оснащённый V8 Nettuno объёмом 3,0 литра и мощностью 530 CV, унаследованным от MC20.

К запуску Maserati предложит клиентам версию под названием PrimaSerie Launch Edition, которая получит эксклюзивные элементы оснащения и дизайна.

Ещё одной большой новинкой нового Grecale стала его 100% электрическая версия, которая получит название Maserati Grecale Folgore. О ней уже известно, что она будет оснащена системой на 400 В, а также опубликованы полные фотографии.

Разбираем дизайн

Что касается дизайна, новый Grecale принимает новую визуальную идентичность Maserati: низкую и крупную решётку радиатора, округлые фары, которые определённо напоминают фары Ford Puma, и большие воздухозаборники в нижней части бампера для охлаждения двигателя и тормозной системы.

Если говорить о боковом профиле, то видны очень плавные и довольно чистые линии, которые в сочетании с новыми колёсными дисками диаметром от 19 до 21 дюйма в зависимости от версии и использованием углеродного волокна в некоторых элементах завершают спортивный и элегантный вид сбоку этого нового внедорожника.

Сзади новый Maserati Grecale оснащён задними фонарями с LED-технологией в форме бумеранга, которые вдохновлены Giugiaro 3200 GT и визуально делают автомобиль шире благодаря горизонтальному расположению и наклонному заднему стеклу в стиле купе. Не забываем и о спортивном диффузоре — особенно в версии Trofeo, — который обрамляет четыре чёрных выхлопных патрубка, характерных для модельного ряда с трезубцем.

Технологичный салон с элементами классического вдохновения

Войдя в салон нового Grecale, мы видим современный и лаконичный интерьер с обилием технологий: в нём есть новый центральный сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма для мультимедийной системы и более компактная панель управления комфортом диагональю 8,8 дюйма, с помощью которой можно настроить различные параметры, например климат-контроль, датчики парковки, Start&Stop и другие.

Но здесь есть не только современные элементы вроде экранов или полностью цифровых приборных панелей: итальянский производитель установил новые цифровые часы в классическом стиле, очень элегантные, в центре приборной панели, обтянутой кожей saffiano, а также металлические решётки, вырезанные лазером, под твитерами звуковой системы Sonus Faber с 14 динамиками и объёмным звуком, а при выборе уровня High Premium — до 21 динамика.

Широкие возможности персонализации

Как и принято у марки, в новом Grecale используются различные цвета кожи для сидений, дверных панелей и приборной панели. Выделим яркий шоколадный цвет, серо-бежевый и интенсивный чёрный, который контрастирует с прострочкой другого цвета и создаёт атмосферу элегантности и высокого качества.

Помимо обширного списка систем помощи водителю, устанавливаемых серийно, и пневматической подвески, также поставляемой в стандартной комплектации, новый Grecale получит систему VDCM (Vehicle Dynamic Control Module), которая представляет собой эволюцию CDCM от MC20 и управляет динамикой автомобиля, являясь центром новой платформы E&E MASAH.

Независимо от версии, Grecale оснащён четырьмя режимами движения: Comfort, GT, Sport, Off-road, что позволяет идеально адаптироваться к ситуации. Кроме того, только в версии Trofeo, самой радикальной, будет доступен режим Corsa.

Лучшие показатели в своём сегменте

Что касается характеристик, как мы уже рассказывали, новый Grecale будет доступен с тремя двигателями: два четырёхцилиндровых с микрогибридной системой мощностью 300 и 330 CV соответственно, которые разгоняются до 100 км/ч за 5,3 секунды у более мощного и за 5,6 секунды у версии на 300 CV.

Что касается V6 twin-turbo мощностью 530 CV, он разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды, а до 200 км/ч — за 13,8 секунды и способен развить максимальную скорость до 285 км/ч.

Пока Maserati не раскрыла дополнительных подробностей о Grecale Folgore, известно лишь, что он получит аккумулятор ёмкостью 105 kWh с технологией 400 В и крутящий момент 800 Nm, поэтому нам придётся дождаться информации о ценах и дате поступления в дилерские центры.