McLaren 765LT Spider, самый свирепый автомобиль марки теперь и в открытом кузове

Чуть больше года назад McLaren превзошла саму себя, представив 765LT — суперкар, созданный на базе 720S, который уже и без того занимал место в элите этого сегмента. С 765LT McLaren пошла дальше, а обозначение LT или Long Tail — аббревиатуры, которые в модели английской марки означают радикальное творение.

Теперь семейство 765LT пополняется версией Spider — моделью, которая сохраняет все характеристики купе, но добавляет возможность ездить без крыши над головой. Кроме того, она выйдет также как ограниченная серия из 765 экземпляров, а её название будет одинаковым для всего мира, поэтому она, без сомнения, станет коллекционным экспонатом.

В целом новый McLaren 765LT Spider сохраняет практически ту же эстетику, что и его брат-купе, но, разумеется, с новой жёсткой складной крышей. Таким образом, на том же шасси из углеродного волокна мы по-прежнему видим подлинное инженерное творение, в котором аэродинамика играет важную роль: это заметно по проработанной передней части с огромными воздухозаборниками, интегрированному сплиттеру и боковым плавникам, а также по задней части с активным задним спойлером, который также важен для охлаждения двигателя, и по заднему диффузору.

Главная новинка, очевидно, находится в крыше: теперь здесь жёсткая складная крыша, которая, по словам производителя, является самой быстрой и тихой на рынке. Установка этой крыши привела к увеличению дверных проёмов, что на практике означает более удобный вход и выход из салона, поскольку стойки A сдвинуты на 80 мм. Крыша полностью электрическая: достаточно одной кнопки, чтобы открыть и закрыть её изнутри, процедура занимает 11 секунд, и её можно выполнять на ходу, хотя для этого нельзя превышать 50 км/ч.

Салон McLaren 765LT Spider, где доминируют углеродное волокно и алькантара, не допускает компромиссов: главное и в купе, и в открытой версии — управление автомобилем и экономия веса. Поэтому, например, такие элементы, как аудиосистема и кондиционер, были убраны, а некоторые другие помогают снизить массу, как спортивные сиденья, которые благодаря каркасу из углеродного волокна весят на 18 кг меньше, чем сиденья 720S Spider. Остаются и другие элементы, например инфотейнмент с 8-дюймовым сенсорным экраном, но главное развлечение будет прямо за нашими спинами, где находится двойное остекление, позволяющее любоваться его впечатляющим V8.

Механически рецепт McLaren 765LT Spider остаётся тем же, что и у купе: двухтурбовый V8 объёмом 4000 см³ развивает мощность 765 л.с. и крутящий момент 800 Нм, в паре с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением и семью ступенями, которая передаёт мощность на заднюю ось. Благодаря этим показателям он разгоняется до 100 км/ч за впечатляющие 2,8 секунды, которые буквально вдавят вас в кресло, а максимальная скорость составляет 330 км/ч.