Mercedes-Benz привезёт в Пекин прототип CLS Shooting Break

Концепт Shooting Break Concept, хотя в его названии и нет «CLS» и пока это концептуальная модель, представляет собой реальное воплощение того, что до сих пор было слухом: пятидверный вариант знаменитого прародителя седанов в форме купе. Новое поколение CLS уже не за горами, учитывая многочисленные шпионские фотографии, которых становится всё больше, однако штутгартская марка хочет показать в Пекине предварительный вариант — совершенно новый и очень смелый в своём сегменте вариант кузова.

Эстетика Shooting Break Concept — это новая идея, но она напоминает ConceptFASCINATION, представленный на Парижском автосалоне в 2008 году. Однако если тот служил для демонстрации черт нового E-Класса, то концепт, который будет показан на автосалоне китайской столицы в конце этого месяца, демонстрирует линии, которые появятся у нового CLS. И начинаются они с совершенно иной решётки радиатора, вдохновлённой решёткой SLS AMG, с огромной эмблемой Mercedes-Benz в центре, пересечённой одной горизонтальной перемычкой. В переднем бампере расположены три воздухозаборника с криволинейными контурами, а фары впервые на автомобиле такого класса объединяют все свои функции и используют 71 светодиодный элемент.

Одна из важнейших особенностей дизайна этого прототипа — вид сбоку, который подчёркивает высокую линию талии, характерную для CLS, только в этом прототипе рёбра жёсткости стали заметнее, а арка заднего колеса расширилась, придавая автомобилю более мускулистый вид. Несмотря на то что это вариант с крышкой багажника, тонкая полоса остекления сохранена, как и нисходящие линии, идущие от стойки B к стойке C, благодаря чему удаётся избежать более квадратного силуэта, характерного для универсалов. Не стоит забывать и о своеобразном дизайне зеркал заднего вида, которые, скорее всего, не появятся на окончательной версии нового CLS.

Корма также вносит вклад в спортивную эстетику Shooting Break Concept: спойлер на крышке багажника, задние фонари с формой, создающей угрожающий образ, и диффузор, окружённый трапециевидными хромированными выхлопными насадками. Этот характер подчёркивают также сниженный клиренс подвески и 20-дюймовые колёса с пятью спицами. В целом наработки дизайнеров Mercedes-Benz, за вычетом некоторых деталей, вполне могли бы перейти в серийный вариант, добавив в модельный ряд производителя очень оригинальный элемент.

Салон, в отличие от экстерьера, не так сильно привлекает внимание своей эстетикой. Зато он поражает используемыми материалами: это настоящий праздник натурального дерева, сочетающегося с отделкой из алюминия. Даже пол багажника выполнен из дуба и алюминиевых планок, хотя Mercedes-Benz уже приучил нас к подобным решениям в предыдущих прототипах.

Приборная панель и остальные элементы отличаются некоторой сдержанностью. Центральная консоль тянется по всему центральному тоннелю между сиденьями, создавая ощущение простора и предоставляя всем пассажирам доступ к удобствам. Впрочем, не факт, что она перейдёт в окончательную версию CLS. А вот что действительно создаёт просторную и светлую атмосферу — это панорамная крыша, простирающаяся от лобового стекла до крышки багажника.

Наконец, в технической части установлен бензиновый 3,5-литровый V6 с непосредственным впрыском, развивающий 306 CV мощности и 370 Нм максимального крутящего момента. Кроме того, в нём применяются достижения технологии BlueEFFICIENCY, например модифицированное электронное управление для обеспечения низкого расхода топлива и выбросов. Остаётся узнать, какие планы у Mercedes-Benz относительно Shooting Break Concept после Пекинского автосалона.

Источник | Mercedes-Benz