Mercedes-Benz, Pekin'e bir CLS Shooting Break prototipi götürecek

Henüz “CLS” adını taşımasa ve şimdilik kavramsal bir model olsa da Shooting Break Concept, şimdiye kadar bir söylenti olan şeyin gerçek bir temsilidir: kupe formlu sedanların efsanevi büyükbabasının beş kapılı bir varyantı. Yeni nesil CLS köşenin hemen arkasında, çünkü giderek çoğalan casus fotoğrafları bunu gösteriyor. Ancak Stuttgart markası, bu segmentte tamamen yeni ve çok cesur bir varyantın biçimiyle Pekin’de bir ön izleme sunmak istiyor.

Shooting Break Concept‘in estetiği yeni bir fikir, ama 2008 yılında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ConceptFASCINATION‘ı hatırlatıyor. Ancak bu, yeni E-Serisi‘nin özelliklerini göstermeye yararken, bu ay sonunda Çin’in başkentindeki fuarda sunulacak olan konsept, yeni CLS‘de görülecek çizgileri sunuyor. Ve çok farklı bir panjur ile başlıyorlar; SLS AMG‘den ilham alan bu panjurun ortasında büyük bir Mercedes-Benz amblemi ve tek bir yatay çizgi bulunuyor. Ön tampondaki üç hava girişi kıvrımlı çizgilere sahip ve farlar ilk kez bir otomobilde 71 LED lamba kullanılarak tüm işlevleri bünyesinde topluyor.

Bu prototipin tasarımının en önemli özelliklerinden biri, CLS’yi öne çıkaran yüksek bel hattı‘nı vurgulayan yan görünüş. Ancak bu prototipte kaburgalar büyümüş ve aracın daha kaslı bir görünüm kazanması için arka tekerlek kemeri genişletilmiş. Bir kapılı bir varyant olmasına rağmen ince cam alanı korunmuş, ayrıca B sütunundan C sütununda birleşen aşağı inen çizgiler sayesinde aile araçlarının genellikle sahip olduğu kare görünümden kaçınılmış. Ayrıca, muhtemelen yeni ve nihai CLS‘e taşınmayacak olan dikiz aynalarının özel tasarımını da unutmamak gerek.

Arka kısım de Shooting Break Concept’in spor estetiğine katkıda bulunuyor: kapının üzerindeki spoyler, korkutucu bir görünüm veren stop lambaları ve krom kaplamalı trapez egzoz çıkışlarıyla çevrili arka difüzör. Bu karakteri pekiştiren bir diğer unsur ise süspansiyonun azaltılmış yüksekliği ile beş kollu 20 inç jantlar. Genel olarak, Mercedes-Benz tasarımcılarının yaptığı çalışma, birkaç ayrıntı çıkarılarak bir seri üretim varyantına dönüştürülebilir ve üreticinin gamına çok özgün bir üye eklenebilir.

Kabin, dış tasarımın aksine estetiğiyle pek dikkat çekmiyor. Ancak kullanılan malzemeleriyle dikkat çekiyor; zira doğal ahşap bir şölen niteliğinde ve bazı alüminyum detaylarla birleşiyor. Bagaj zemini bile meşe ve alüminyum çıtalardan yapılmış; her ne kadar Mercedes-Benz önceki prototiplerde benzer uygulamalara bizi zaten alıştırmış olsa da.

Gösterge paneli ve diğer öğeler ölçülü bir sadelik sergiliyor. Orta konsol koltuklar arasındaki tüm tünel boyunca uzanarak daha geniş bir his veriyor ve tüm yolcuların konforlarını ellerinin altına getiriyor. Yine de bunun nihai CLS‘e geçip geçmeyeceği kesin değil. Ancak gerçekten geniş ve aydınlık bir atmosfer yaratan şey, ön camdan arka kapıya kadar uzanan panoramik tavan.

Son olarak mekanik kısımda, doğrudan yakıt enjeksiyonlu, 306 CV güç ve 370 Nm maksimum tork üreten bir 3.5 V6 benzinli motor bulunuyor. Ayrıca düşük tüketim ve emisyon değerlerini garanti etmek için değiştirilmiş elektronik yönetim gibi BlueEFFICIENCY teknolojisinin yeniliklerini de içeriyor. Mercedes-Benz‘in Pekin Fuarı’nın ötesinde Shooting Break Concept ile ne planladığı ise henüz bilinmiyor.

Kaynak | Mercedes-Benz