Mini Cooper 1.5T 136 CV, тест-драйв (оснащение, цена и мнение)

Новый Mini — увлекательный автомобиль: мы испытали бензиновый Mini Cooper, модель, которую мы проанализировали с новым трёхцилиндровым двигателем 1.5 Turbo мощностью 136 CV. Этот мотор отличается динамикой, несмотря на всего три цилиндра, и при этом расход топлива разумный для бензинового двигателя. Если же вы хотите узнать больше о моторе, динамике, поведении на дороге или расходе, вся информация есть в первой части теста.

Во второй части мы разбираем всё, что касается дизайна: он сохранил суть Mini, но был полностью обновлён как снаружи, так и внутри. А в третьей части теста мы поговорим о комплектации, стандартном оснащении Mini, безопасности и ценах на новый Mini Cooper, а также о нашем личном мнении об автомобиле.

Комплектация

Прежде всего мы хотим разобрать комплектацию, а именно элементы безопасности, которые в Mini входят в базовую версию: фронтальные, боковые и шторные подушки безопасности, ассистент экстренного торможения, ABS, система контроля устойчивости, контроль торможения в повороте, контроль тяги и другие системы.

Что касается испытаний EuroNCAP, Mini в новых тестах 2014 года получил четыре звезды из пяти. Это неплохой результат, ведь современные тесты значительно строже при присуждении пятой звезды. В случае Mini её не получилось из-за отсутствия некоторых систем помощи водителю или их наличия только в виде опции, а также из-за защиты пешеходов при наезде и других мелких деталей.

Что касается стандартной комплектации Mini, она начинается с версии One, в которую входят так называемый пакет Salt с кондиционером, радио с Bluetooth и USB-разъёмом, пакет салонной подсветки и бортовой компьютер, электрические внешние зеркала, легкосплавные диски 15 дюймов и другие элементы.

В полной комплектации нашей машины особенно выделяется пакет Wired (куда входят навигационная система Professional, расширенная подготовка Bluetooth для мобильного телефона, MINI Connected XL), то есть полноценный навигатор с 8,8-дюймовым экраном и возможностью подключать приложения и смартфон к мультимедийной системе автомобиля.

Также у нас был система помощи при парковке, то есть та, которую часто называют «парковкой без водителя», хотя на самом деле она лишь измеряет, достаточно ли места для въезда на парковочное место, а также управляет рулём и подсказывает, как парковаться, при этом автоматически поворачивая только рулевое колесо.

Ещё одна опциональная система — адаптивный круиз-контроль, а также ассистент экстренного торможения, который распознаёт как автомобили, так и пешеходов. Биксеноновые фары, обеспечивающие отличное освещение, тоже доступны как дополнение, вместе со светодиодными дневными огнями и автоматическим дальним светом.

Цены на Mini Cooper

• Mini One 18.450 евро
• Mini One D 19.950 евро
• Mini Cooper 20.250 евро
• Mini Cooper D 22.100 евро
• Mini Cooper S 25.950 евро
• Mini Cooper SD 26.750 евро

Личное мнение о Mini Cooper

Остаётся ли Mini увлекательным автомобилем? С этим новым поколением обновлена и платформа, и двигатели. До сих пор One и бензиновый Cooper предыдущего поколения были вялыми машинами, с мотором, который не соответствовал ни типу автомобиля, ни его сегменту.

К счастью, ситуация изменилась, и после испытания Cooper мощностью 136 CV мы считаем, что этого мотора более чем достаточно для удовлетворения запросов среднего водителя (который ищет спортивности, но также нормального расхода и нормальной цены). Более того, со спортивной подвеской машина становится слишком жёсткой для повседневной езды, поэтому эту опцию лучше испытать до покупки.

Что касается удовольствия от вождения, претензий почти нет: это увлекательный автомобиль, с мотором, мощность которого ощущается, и разумным расходом топлива. Повороты — его идеальная среда, и он почти всегда заставляет улыбнуться за рулём.

Внешний дизайн оценивать сложнее, так как это вопрос личных предпочтений: несмотря на изменения, он по-прежнему сохраняет узнаваемый облик Mini. Внутри самое заметное — повышение качества отделки и более практичная компоновка. Правда, он не чемпион по пространству ни для пассажиров, ни для багажника.

Что касается комплектации, стандартное оснащение довольно скромное, тем более что некоторые премиальные марки в Испании подтянулись и начинают предлагать премиальные элементы как стандарт в своих моделях. И, конечно, как и положено настоящему Mini, список опций огромен.

Фото | Р. Родригес и испытательная команда