Mitsubishi Montero: эволюция внедорожника, который продолжает оставаться на передовой

Mitsubishi — один из немногих производителей, которые не позволили самым чистым внедорожникам полностью исчезнуть (что неизбежно произойдёт — либо из-за жёстких мер по борьбе с выбросами, либо из-за низкого спроса). С 1982 года японская компания сохраняет модель Mitsubishi Montero в своём модельном ряду.

До появления легендарного Jeep (знаменитого автомобиля времён Второй мировой войны) полноприводные автомобили предназначались для тяжёлых условий эксплуатации, однако вскоре стали появляться более компактные машины, манёвренные на любой местности и не менее пригодные для тяжёлой работы.

Mitsubishi Montero — чистый внедорожник, выведенный на рынок в 1982 году и по-прежнему остающийся на передовой. Всё это побудило несколько производителей разработать собственные лёгкие полноприводные внедорожники, однако Mitsubishi пошла коротким путём: в 1953 году она подписала контракт с компанией Willys-Overland о начале производства Jeep на своих заводах. Затем появилась концепция Wagon, модель, которая лучше соответствовала образу жизни общества 1960-х годов, и Mitsubishi также учла её при разработке первых прототипов.

После исследования рынка Mitsubishi предугадала спрос на более цивилизованные и современные внедорожники. Поэтому компания представила несколько концептов, таких как Pajero I (1973) и Pajero II targa, что подтвердило интерес японской компании к выпуску компактного внедорожника offroad, то есть того самого Montero, который мы знаем сегодня.

Неудачное название Pajero было изменено на нашем рынке

Название происходило от пампасной кошки, Leopardus Pajeros, и было изменено в Испании и Южной Америке, кроме Бразилии. Первое поколение Pajero (именно так первоначально называлась модель Montero) было выпущено в 1982 году для японского рынка. Первоначально он был доступен только с тремя дверями, жёсткой крышей и компактными размерами (3,87 м). Автомобиль отличался рядом инновационных элементов, таких как независимая передняя подвеска, гидроусилитель руля и передние сиденья с механическим демпфированием, что было очень редко для 1980-х годов. Список новшеств этим не ограничивался: Pajero также стал первым, где были представлены дизельные двигатели с интеркулером, автоматическая коробка передач, дисковые тормоза на всех четырёх колёсах и новая multi-link подвеска с пружинами.

В 1983 году модель Mitsubishi Montero стала вехой дважды: была представлена пятидверная версия, увеличенная колёсная база и три ряда сидений, а также она имела огромный коммерческий успех по всему миру: за год с начала продаж было произведено более трёх миллионов единиц по всему миру.

Второе поколение Montero появилось на рынке в 1991 году. Внедорожник получил сложную систему полного привода 4WD, позволявшую постоянно иметь привод на все четыре колеса, а также более короткие передачи при меньшей скорости (100 км/ч). Японский внедорожник также оснащался революционной системой ‘Multi Mode ABS’ — модульной системой, предотвращавшей блокировку колёс при торможении. Добавление фронтальной подушки безопасности для водителя и технологии непосредственного впрыска MMC (GDI) в 1997 году стали самыми значительными новшествами, завершившими второй этап развития японского внедорожника.

От лонжеронов и поперечин к современному монокузовному шасси

В 1999 году появилось третье поколение Montero с современной монокузовной архитектурой (отказавшись от старых рам с лонжеронами и поперечинами), независимой передней и задней подвеской, рулевой механизмом типа «рейка-шестерня», автоматической коробкой передач и системой контроля устойчивости под названием «ASTC».

Сочетание высоких продаж и легендарного спортивного участия превратило Montero в глобальную марку, от которой впоследствии появились такие производные, как короткий Montero, L200 (производная от Montero Sport), Montero iO или гоночный Montero Evo, и другие модели.

Кроме того, легенда о Montero не была бы полной без его успешного участия в ралли Дакар, которое родилось из партнёрства между Mitsubishi Motors и французским дистрибьютором Sonauto. Японский внедорожник добился впечатляющих результатов в гонках: 12 побед на Дакаре в период с 1985 по 2007 год, а также участие в Кубке мира FIA по ралли-рейдам в 2003 году.

Это спортивное наследие было перенесено на многие модели самой современной линейки Mitsubishi. Внедорожники, такие как ASX, Outlander PHEV или новинка, которая скоро появится, — Eclipse Cross, унаследовали многие качества, благодаря которым Montero стал известен.