Новый Skoda Octavia Scout: самый универсальный универсал allroad
Skoda Scout обладает хорошими возможностями для езды по бездорожью, просторным салоном и внедряет некоторые из самых современных систем помощи водителю на рынке.
Skoda представляет самую универсальную модель Octavia в линейке — Skoda Scout. Этот семейный универсал «allroad» оснащён полным приводом последнего поколения и способен буксировать прицеп массой до 2 тонн. Skoda Octavia Scout отличается хорошими возможностями для езды по бездорожью и просторным салоном. Кроме того, он оснащён некоторыми из самых передовых систем помощи водителю на рынке.
Линейка двигателей Skoda Scout включает бензиновый агрегат 1.8 TSI мощностью 150 CV и два дизельных 2.0 TDI мощностью 150 CV и 180 CV. Официальный расход бензинового двигателя составляет 6,8 литра/100 км, тогда как дизельные двигатели расходуют почти столько же: 5,0 и 5,1 литра соответственно.

Skoda Octavia Scout отлично проявляет себя за пределами асфальта. Клиренс универсала увеличен на 30 мм по сравнению с версией Combi. Также здесь установлена система EDL, которая электронно блокирует дифференциал, позволяя автомобилю плавно трогаться по сложным поверхностям, поскольку тяга передаётся на обе оси поровну. Кроме того, функция «off-road» поддерживает скорость автомобиля, регулируя торможение без каких-либо действий со стороны водителя.
Полезное пространство салона в Skoda Scout особенно щедрое для своего сегмента. Багажник вмещает 610 литров, а при сложенных сиденьях — 1 740 литров. Самой заметной особенностью этого семейного универсала является его ширина 1 010 мм, что особенно удобно для перевозки крупногабаритных грузов.

Что касается мультимедийных систем, Skoda Octavia Scout получил сенсорные экраны диагональю 9,2 дюйма, Wi-Fi и модуль LTE, обеспечивающий высокую скорость загрузки данных.
Наконец, Skoda Scout получил одни из самых современных систем помощи водителю на рынке. Помимо уже известных систем Trailer Assist, Blind Spot Detect (контроль мёртвых зон) и Rear Traffic Alert, универсал оснащён системой Crew Protect Assist, которая в случае неизбежного столкновения закрывает окна и люки, а также натягивает ремни безопасности передних сидений. Кроме того, системы Front Assist и Park Assist были усовершенствованы: появились новые функции, такие как экстренное торможение в городе и предиктивная защита пешеходов.
Техническая характеристика этого автомобиля
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро