Тест SYM Jet X 125: идеальное оружие для города

Мобильность меняется стремительными темпами: всё больше людей решают оставлять автомобиль в гараже и искать новые способы передвижения. Цены на топливо, постоянные ограничения движения во всех городах с населением более 50 000 человек и пробки в центрах создали условия, при которых огромное число водителей выбрали мотоцикл.

Об этом говорят данные продаж: после 2022 года, когда регистрации практически во всех сегментах резко упали, рынок мотоциклов продолжил свою положительную динамику, улучшив показатели на 4,6% по сравнению с прошлым годом. Если разобрать регистрации мотоциклов в 2022 году, легко заметить, какой сегмент занимает более половины продаж за год: скутеры.

Их преимущества очевидны: они удобны, маневренны в центре города, имеют практичные отсеки для неприятных мелочей вроде шлема или сумок с покупками и, главное, расходуют очень мало топлива на сотни километров.

Не пропустите: Тест Zero FXE

С другой стороны, анализируя продажи по объёму двигателя, можно увидеть, что более половины мотоциклов, проданных в Испании в 2022 году, имели 125 куб. см. Категория одной восьмой литра — самая популярная у большинства покупателей, ведь возможность водить такие машины без специального удостоверения побудила многих водителей перейти на двухколёсный транспорт.

За 18 лет на рынке тайваньский бренд SYM стал бестселлером благодаря линейке, сосредоточенной главным образом на моделях 125 куб. см. Клиенты компании могут выбрать из шести моделей, подходящих для всех видов использования: городских (Fiddle), с высокой посадкой (Symphony), спортивных (Jet 14 LC и Jet X) и туристических (Joymax Z+ и Cruisym Alpha).

Его последняя новинка — Jet X 125, скутер с дерзким дизайном, который благодаря таким достоинствам, как высокая практичность и хорошая динамика, объявил войну тяжеловесам своего класса, например Honda PCX 125 и Yamaha N-Max 125.

Спортивный дизайн, призванный привлечь молодую аудиторию

Эстетически SYM Jet X 125 оставляет равнодушным мало кого: её острые формы на всех ракурсах делают её одним из самых спортивных скутеров на рынке. Дизайн определяет рама с передней поперечиной — конструкция, обеспечивающая большую устойчивость и уверенность при наклоне в поворотах, но при этом исключающая возможность перевозки грузов в этой зоне.

В передней части — фронтальная панель, полная граней, с крупным чёрным ветровым стеклом и под ним фарами с светодиодной технологией, которые хорошо освещают дорогу. Удачные решения SYM в дизайне заметны и в профиле: такие детали, как задние подножки, окрашенные в цвет кузова, придают скутеру довольно привлекательный вид. Пожалуй, меньше всего убеждает задняя часть: несмотря на то что острые формы гармонируют с остальным силуэтом, не хватает цветового акцента, который отделял бы зону пассажирского сиденья от огромного пластикового держателя номера.

Что касается места для хранения, SYM Jet X 125 имеет небольшой бардачок в передней части с USB-разъёмом на 12 В и багажник, в котором едва помещается интегральный шлем. Здесь наша героиня уступает двум главным соперникам: размещение топливного бака под сиденьем означает потерю значительной части грузового пространства.

Посадка за рулём очень комфортная благодаря мягкому сиденью, которое делает позу одинаково удобной даже при втором пассажире. Положение руля — вторая ключевая составляющая эргономичной посадки: руки остаются расслабленными. За рулём находится жидкокристаллический дисплей цветной большого размера, показывающий множество данных: скорость, обороты, амперметр, одометр и др.

Садимся за руль: как ведёт себя SYM Jet X 125?

Как только мы трогаемся, SYM Jet X 125 демонстрирует очень динамичное поведение. Её двигатель заявляет мощность 12,6 л. с., что ставит её в один ряд с ближайшими конкурентами и даже немного опережает их.

Её 140 кг на весах — недостаток по сравнению с конкурентками: она на 10 кг тяжелее PCX и на 9 кг тяжелее Yamaha N-Max. Тем не менее SYM Jet X 125 отзывчива в любой момент, что позволяет «выиграть старт» на светофорах и разогнаться до максимальной скорости около 115 км/ч, достаточной, чтобы при необходимости выбраться из центра города.

В своей естественной среде скутер этой корейской марки поражает маневренностью: общая ширина 760 мм позволяет водителю использовать каждый просвет в потоке. Добавьте к этому подвеску с более жёсткой настройкой, чем обычно для скутеров такого типа, и колёса диаметром 14 дюймов — и получите одинаково практичный и динамичный комплекс.

Одно из отличительных свойств SYM Jet X 125 по сравнению с конкурентами — дисковые тормоза на обоих колёсах. На переднем колесе стоит тормозной диск 260 мм с двухпоршневым суппортом, а на заднем — немного меньший диск (240 мм) с однопоршневым суппортом. Для управления мощным торможением Jet X оснащена системой ABS с 2 каналами. С таким комплектом ощущение безопасности при экстренном торможении полное.

Как мы уже объясняли, SYM Jet X оснащена топливным баком ёмкостью 7,5 литра. Без индикатора расхода (чего у соперников есть) и учитывая, что запас хода на одном баке немного превысил 200 км, мы делаем вывод: Jet X расходует чуть более 3 литров на 100 км — показатель, немного выше среднего.

Сколько стоит SYM Jet X 125?

Цена — одна из ключевых характеристик при выборе любого транспортного средства. На рынке мотоциклов это особенно важно: ценовая борьба последних лет очень жёсткая, и разница в цене между моделями редко превышает 500 евро.

Цена SYM Jet-X составляет 3 499 €, что ставит её в комфортную нишу по сравнению с двумя главными конкурентами. Наша героиня на 300 € дешевле Yamaha N-Max 125, но на 250 € дороже самого продаваемого скутера года — Honda PCX 125. Однако у SYM есть козырь: в цену Jet X 125 входит гарантия на 5 лет и, что ещё важнее с точки зрения экономии, год бесплатной страховки с покрытием от угона и возгорания.