Renault будет использовать отработавшие свой срок батареи своих электромобилей в качестве источников для зарядки

После того как они отслужили свой срок в электромобилях Renault, их батареи могут продолжать работать, будучи повторно использованными для создания накопителей энергии на установках низкой мощности, на основе которых можно предлагать решения для быстрой зарядки электромобилей в местах, где построить прямое подключение к сети было бы особенно дорого.

Благодаря системе E-Stor, разработанной совместно Renault и британской компанией Connected Energy, пользователи автомагистралей Бельгии и Германии уже пользуются двумя пунктами быстрой зарядки, питаемыми от списанных батарей автомобилей марки с ромбом. Срок службы батарей электромобилей в среднем составляет от восьми до десяти лет, однако их полезная ёмкость для стационарного использования значительно выше и обеспечивает им ещё долгий срок службы до переработки.

Объединяя определённое количество списанных батарей, которые использовались в автомобиле, можно создавать центры хранения энергии, которые, питаясь от установки низкой мощности, позволяют предлагать всевозможные услуги: от быстрой зарядки электромобилей до энергоснабжения отдельных домов, промышленных и коммерческих центров, жилых комплексов.

Система E-Stor, которую предлагает Renault, может управляться сложной платформой оптимизации энергопотребления, обеспечивая проверенный и надёжный альтернативный источник питания в часы пиковой нагрузки, поскольку она может накапливать энергию, полученную от солнечных панелей или микроветряных установок, а затем напрямую передавать её системам, которые она должна питать.

«Группа Renault поддерживает развитие инфраструктуры зарядки, чтобы упростить повседневную жизнь водителей электромобилей. Для поддержки этой динамики интеграция наших батарей на их втором этапе жизни в быстрых пунктах зарядки позволяет операторам электросетей располагать экономически эффективными решениями. Кроме того, это прекрасный пример внедрения циклической экономики», — заявил Николас Шоттей, руководитель программы по батареям и инфраструктуре электромобилей Группы Renault.