Renault представляет новые двигатели для своих моделей Talisman и Espace

Новое поколение дизельных и бензиновых двигателей (Euro 6) от Renault предлагает новую технологию очистки выхлопных газов, одобренную по циклу WLTP.

Группа Renault объявила о новом поколении двигателей для своих моделей Talisman и Espace. Французская марка внедряет технологию, направленную на снижение вредных выбросов. Системы контроля этих выбросов: FAP (фильтр твёрдых частиц) в бензиновой версии и SCR (Selective Catalytic Reduction) в дизельном двигателе. Производство этих силовых агрегатов осуществляется в Южной Корее и Франции.

Бензиновый двигатель TCe 225 EDC FAP

Разработкой занимались инженеры подразделений Renault и Renault Sport. Эти новые двигатели оснащены фильтром твёрдых частиц для контроля выбросов CO2 и снижения расхода топлива. Кроме того, они имеют одобрение по циклу WLTP. Производимые в Пусане (Южная Корея), новые силовые агрегаты будут доступны для моделей Talisman и Espace.

Обновление силовых агрегатов включает новые характеристики. Бензиновый четырёхцилиндровый турбодвигатель с непосредственным впрыском объёмом 1,8 л и роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением развивает от 225 до 300 CV мощности. Кроме того, он оснащён двухвходовым турбокомпрессором и трёхпозиционной системой изменения фаз газораспределения.

Эта силовая установка встречается в спортивных и топовых моделях французской марки: Alpine A110, Espace, Mégane R.S., Mégane R.S. Trophy и Talisman.

Дизельные двигатели Blue dCi 160 EDC и 200 EDC

Как и бензиновые двигатели, обновлённые дизельные версии также будут доступны для моделей Talisman и Espace. В отличие от предыдущих, дизельные двигатели Blue dCi 160 EDC и 200 EDC производятся в Европе. Их изготовление осуществляет завод Renault в Клеоне (Нормандия, Франция).

Первая из упомянутых моделей оснащена роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением EDC. Этот двигатель развивает 160 CV мощности и крутящий момент 360 Нм. Во второй версии мощность составляет 200 CV, а крутящий момент 400 Нм, при идентичной коробке передач.

Эти два новых силовых агрегата оснащены системой SCR (Selective Catalytic Reduction) с AdBlue в выпускной системе двигателя. Эта система обеспечивает контроль над расходом топлива и снижением выбросов CO2 и NOx (диоксид азота), преобразуя этот вредный компонент в азот и воду. Кроме того, она обеспечивает большую мощность (40 CV) и крутящий момент (20 Нм) у модели dCi 200 EDC.

Наконец, Renault добавила интеркулер, установленный на впускном коллекторе двигателя. Использование воды позволит регулировать температуру впускных газов, а значит, корректировать расход и выбросы. Кроме того, установлена турбина с изменяемой геометрией, форсунки с восемью отверстиями и покрытие DLC на коромыслах. Это обеспечит более высокую отдачу двигателя и контроль расхода топлива и выбросов автомобиля.

Новинки в области связи, дизайна и систем управления

Французская марка воспользовалась обновлением двигателей, чтобы объявить о новинках в сферах связи, дизайна и систем управления. Кроме того, эти новые характеристики предназначены для топовой комплектации моделей Espace, Koleos и Talisman.

Группа Renault сосредоточилась на этих инновациях, направленных на расширение возможностей связи для навигации, например, с приложением WAZE в своей системе. Кроме того, она установила звуковую систему Bose® Surround System. Также эти модели будут оснащены адаптивным круиз-контролем.

Что касается внешнего дизайна, галлы добавили к Renault Espace диски 20” Kubera и цвет «Cosmos Blue» в качестве опций персонализации. Кроме того, Espace и Koleos оснащены антенной в форме акулы для улучшения приёма сигнала. Что касается салона, спортивная модель Talisman имеет отделку из чёрной кожи на обивке и приборной панели, а также красные детали на руле, рычаге переключения передач и внутренних панелях дверей.

Модели Talisman и Espace оснащены системой управления 4CONTROL, которая регулирует поворот задних колёс на скорости до 50 км/ч. Кроме того, пользователь сможет выбрать режим вождения, наиболее подходящий его вкусу и потребностям. Эти опции управляются системой MULTI-SENSE.

Наконец, Renault Koleos устанавливает коробку передач X-Tronic All mode 4×4-i. Эта опция позволяет водителю контролировать распределение тяги между колёсами в любой момент. Кроме того, система X-Tronic будет показывать переключение передач, чтобы «обеспечить ещё более динамичное ускорение».