Renault introduceert nieuwe motoren in zijn Talisman- en Espace-modellen

De nieuwe generatie dieselmotoren en benzinemotoren (Euro 6) van Renault biedt nieuwe emissiebeperkende technologie die is goedgekeurd volgens de WLTP-cyclus.

De groep Renault heeft de nieuwe generatie motoren voor zijn modellen Talisman en Espace aangekondigd. Het Franse merk introduceert een technologie die is ontworpen om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. De systemen die deze uitstoot regelen zijn FAP (rookgasfilter voor deeltjes) in de benzineversie en SCR (Selective Catalytic Reduction) in de dieselmotor. De productie van deze aandrijfeenheden vindt plaats in Zuid-Korea en Frankrijk.

Benzinemotor TCe 225 EDC FAP

De ingenieurs van de afdelingen Renault en Renault Sport hebben de ontwikkeling verzorgd. Deze nieuwe motoren zijn uitgerust met een deeltjesfilter om de CO2-uitstoot te beheersen en het brandstofverbruik te verlagen. Bovendien zijn ze goedgekeurd volgens de WLTP-cyclus. De nieuwe aandrijfeenheden, geproduceerd in Busan (Zuid-Korea), zijn beschikbaar voor de modellen Talisman en Espace.

De vernieuwing van de aandrijfeenheden omvat nieuwe specificaties. Dit ontwerp van de benzinemotor met vier cilinders, turbo, directe injectie van 1,8 liter en een automatische dubbelekoppelingsversnellingsbak levert tussen 225 en 300 pk aan vermogen. Daarnaast beschikt hij over een turbocompressor met dubbele inlaat en een driestandsvariabele nokkenasverstelling.

Dit aandrijfsysteem is te vinden in de sportieve modellen en topmodellen van het Franse merk: Alpine A110, Espace, Mégane R.S., Mégane R.S. Trophy en Talisman.

Dieselmotoren Blue dCi 160 EDC en 200 EDC

Net als bij de benzinemotoren is de vernieuwing van de dieselversies ook beschikbaar voor de modellen Talisman en Espace. In tegenstelling tot de vorige motoren worden de dieselmotoren Blue dCi 160 EDC en 200 EDC in Europa geproduceerd. De fabriek Renault in Cléon (Normandië, Frankrijk) is verantwoordelijk voor de productie.

Het eerste van de bovengenoemde modellen heeft een automatische dubbelekoppelingsversnellingsbak EDC. Deze motor levert 160 pk aan vermogen en 360 Nm koppel. De tweede versie levert 200 pk aan vermogen en 400 Nm koppel met een identieke versnellingsbak.

Deze twee nieuwe motoren beschikken over de SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) met AdBlue aan de uitlaatzijde van de motor. Dit systeem biedt controle over het brandstofverbruik en vermindert de CO2- en NOx-uitstoot (stikstofdioxide), waarbij deze schadelijke stof wordt omgezet in stikstof en water. Bovendien levert het meer vermogen (40 pk) en koppel (20 Nm) bij het model dCi 200 EDC.

Ten slotte heeft Renault een intercooler toegevoegd die is geïnstalleerd in het inlaatspruitstuk van de motor. Het gebruik van water maakt het mogelijk de temperatuur van het inlaatgas te regelen en zo het verbruik en de schadelijke uitstoot af te stellen. Daarnaast heeft het merk een turbine met variabele geometrie, injectoren met acht gaten en een DLC-coating op de tuimelaars aangebracht. Dit zorgt voor een hoger rendement van de motor en een betere controle over het verbruik en de uitstoot van het voertuig.

Nieuwigheden op het gebied van connectiviteit, design en rijhulpsystemen

Het Franse merk heeft de vernieuwing van zijn motoren benut om nieuwigheden aan te kondigen op het gebied van connectiviteit, design en rijhulpsystemen. Bovendien zijn deze nieuwe specificaties bedoeld voor de topuitvoeringen van de modellen Espace, Koleos en Talisman.

De Groep Renault heeft deze innovaties gericht op een grotere connectiviteit voor navigatie, bijvoorbeeld met de WAZE-app in het systeem. Daarnaast heeft het het Bose® Surround System-geluidssysteem geïnstalleerd. Verder beschikken deze modellen over een adaptieve snelheids- en afstandsregelaar.

Wat het exterieurdesign betreft, hebben de Fransen aan de Renault Espace 20”-velgen Kubera en de kleur “Cosmos Blue” als personalisatieopties toegevoegd. Bovendien zijn de Espace en Koleos uitgerust met een haaienvinantenne om de signaalontvangst van het voertuig te verbeteren. Wat het interieur betreft, beschikt het sportieve model van de Talisman over bekleding in zwart leer voor de stoelbekleding en het dashboard en rode details op het stuur, de pookknop en de deurpanelen.

De modellen Talisman en Espace zijn voorzien van het 4CONTROL-rijsysteem, waarmee de bochtenstand van de achterwielen tot 50 km/u wordt aangepast. Daarnaast kan de gebruiker de rijmodus kiezen die het best past bij zijn smaak en behoeften. Deze opties zijn te bedienen via het MULTI-SENSE-systeem.

Ten slotte heeft de Renault Koleos de X-Tronic All-Mode 4×4-i-versnellingsbak. Deze optie stelt de bestuurder in staat de tractie van de wielen op elk moment te controleren. Bovendien toont het X-Tronic-systeem de schakelmomenten om “nog dynamischere acceleratie te bieden”.