Toyota будет использовать элементы из собственных переработанных батарей в своих электромобилях и гибридах

Батареи электромобилей — один из самых востребованных и важных элементов автомобиля. А также самый дорогой и затратный в производстве. Поэтому важно, чтобы их можно было переработать и снова использовать каким-либо образом. Во многих случаях отработанные батареи электромобилей и гибридов применяются для других целей, например как аккумуляторы для накопления энергии на предприятиях, в домах и даже на зарядных станциях.

Но теперь Toyota отходит от текущей тенденции и хочет использовать батареи собственных автомобилей для создания новых элементов для своих новых моделей. Для этого она подписала соглашение с компанией Redwood Materials. Возможно, вы до сих пор о ней не слышали, но стоит знать, что её генеральный директор J.B. Straubel — соучредитель Tesla, так что в этом секторе он разбирается.

Американская компания, расположенная в штате Невада, приобрела батареи гибридных автомобилей Toyota, чтобы подробно изучить их состояние, срок службы и элементы, которые можно переработать и повторно использовать. Теперь некоторые из этих элементов будут применяться для создания новых батарей, которые будут дешевле тех, что изготавливаются из новых материалов.

Японская марка откроет завод по производству батарей в Северной Каролине, которые пойдут в её будущие электрические и подключаемые гибридные модели. Этот завод откроется в 2025 году, и его снабжение будут обеспечивать элементы, поступающие с завода по переработке батарей Redwood Materials.

Речь пойдёт не о самих батареях, а о том, что эта компания будет извлекать материалы катодов и медные фольги анодов. Материалы, которые Redwood поставит Toyota, будут содержать не менее 20% переработанного никеля, 20% лития и 50% кобальта в случае анода. Медная фольга катода будет изготавливаться из 100% переработанной меди.

Остальные материалы, которые войдут в состав батарейной ячейки, будут получены из устойчивых источников добычи в различных точках планеты. По крайней мере, так заявляют в Redwood.

Основатель Redwood уже сотрудничал с Toyota, так как японская компания hпродала закрытый завод в Соединённых Штатах компании Tesla, когда Straubel работал в компании, а впоследствии инвестировал в Tesla, чтобы та смогла выпустить Model S. Сегодня, хотя он и не работает в Tesla, предприниматель подписывает новое соглашение с Toyota для дальнейшего развития электромобильности.