Volkswagen заключает профсоюзное соглашение, которое приведёт к сокращению производства в Германии

Всего за несколько дней до Рождества Volkswagen наконец достиг соглашения с IG Metall, крупнейшим профсоюзом Германии, которое кладёт конец зарплатному спору между ними. Согласно документу, подписанному обеими сторонами, это соглашение предполагает ликвидацию 35 тысяч рабочих мест в Германии до 2030 года и сокращение производственных мощностей в стране более чем на 700 тысяч автомобилей, большая часть которых — электромобили.

После пяти дней интенсивных переговоров Volkswagen сумел заключить это соглашение незадолго до Рождества, тем самым предотвратив возможные массовые забастовки с наступлением нового года.

Объявленное сокращение 35 тысяч рабочих мест до 2030 года превышает первоначальное предложение компании, которое составляло 30 тысяч мест и уже тогда вызвало немалое недовольство сотрудников Volkswagen, особенно на главном заводе в Вольфсбурге. Реструктуризация включает ликвидацию 4 тысяч должностей в сфере разработок с целью обеспечить конкурентоспособность компании в будущем. Благодаря этому соглашению Volkswagen оценивает, что сможет добиться ежегодного снижения расходов на оплату труда на 1 500 миллионов до 2030 года.

Для постоянных сотрудников компании есть и позитивный момент: Volkswagen гарантирует сохранение их рабочих мест до 2030 года, хотя, скорее всего, вакансии, которые возникнут, не будут заполнены новыми наймами. Также согласованы сокращения премий и участия в прибыли, однако было отклонено предложенное Наблюдательным советом снижение зарплат на 10 процентов.

Меньше автомобилей Volkswagen будет выходить с немецких заводов

Что касается производства, подтверждено сокращение выпуска на 734 тысячи автомобилей в год на заводах, расположенных в Германии. Эта корректировка также повлечёт изменения в распределении моделей по производственным площадкам Volkswagen на немецкой территории. Так, например, ID.3 и Cupra Born будут производиться в Вольфсбурге, а ID.4 полностью перейдёт в Эмден. Кроме того, производство Golf с двигателем внутреннего сгорания полностью переместится из Вольфсбурга на мексиканский завод в Пуэбле начиная с 2027 года.

С другой стороны, завод в Дрездене окончательно прекратит производство в этом году, а в Цвиккау останется только одна сборочная линия, что может сказаться на его рентабельности в долгосрочной перспективе.

Удовлетворённость руководства компании

После заключения этого профсоюзного соглашения Оливер Блюме, действующий генеральный директор группы Volkswagen, оценил его как важный шаг для компании, которой он руководит, поскольку, по его словам, это позволит сделать значимые шаги в планировании будущего группы. Он также считает, что таким образом обеспечивается жизнеспособность Volkswagen в сложном экономическом контексте, при сохранении производства на большинстве заводов и гарантии рабочих мест до 2030 года.