T-Roc Volkswagen Концепты Женевский автосалон
Volkswagen представит T-Roc в Женеве

Volkswagen сообщил, что привезёт новый прототип на ближайший Женевский автосалон. Получивший прозвище T-Roc, он предвосхищает дизайн, который будут иметь будущие внедорожники-кроссоверы немецкой марки. Он также предлагает представить, каким мог бы быть новый кроссовер сегмента B, расположенный в модельном ряду ниже Tiguan и дополняющий будущий серийный Taigun, выход которого ожидается раньше.
T-Roc основан на модульной платформе MQB, той же, что и у будущего Audi Q1. Его линии знаменуют поворотный момент по сравнению с текущими внедорожниками Volkswagen и выглядят совершенно иначе, что поможет обновить модельный ряд производителя. Поскольку это прототип, при переходе к уличной версии не исключены изменения во внешнем виде, однако в последние годы Volkswagen в вопросах дизайна относительно близко придерживается прототипов.

Его основные особенности — составная крыша из двух съёмных частей, благодаря которой он может стать кабриолетом, и встроенные камеры в светодиодных противотуманных фарах, которые обеспечат ночное видение. В салоне выделяются полностью цифровые приборная панель и экран центральной консоли.
Оба меняют внешний вид в зависимости от выбранного режима движения: «Street», «Off-road» и «Snow». Экран системы инфотейнмента представляет собой своего рода планшет, поскольку управление климатической установкой осуществляется с его помощью, и его можно извлечь, как и камеру высокой чёткости, встроенную во внутреннее зеркало заднего вида.

Двигатель T-ROC — 2.0 TDI мощностью 184 л.с. и максимальным крутящим моментом 380 Нм, который в среднем расходует 4,9 л/100 км и выделяет 129 г/км CO2. Он соединён с семиступенчатой трансмиссией DSG и оснащён полным приводом 4Motion.
Источник | Volkswagen
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta