El ejecutivo británico era el responsable de planificación de producto de Nissan y uno de sus vicepresidentes ejecutivos. También ejercía de presidente de Infiniti y de sustituto de su antiguo consejero delegado, Johan de Nysschen, cuando dejó el cargo en julio para convertirse en presidente de Cadillac.
La plataforma que está utilizando MINI para sus futuros modelos será utilizada también por BMW para desarrollar hasta seis nuevas versiones de modelos ya existentes durante los próximos años, mostrando algún cambio gracias a la incorporación de la plataforma UKL 1
La acogida por parte del público de su próximo deportivo influirá en las decisiones futuras que se tomen al respecto de la marca que renació en 2012. El diseño del coche ha avanzado mucho y ha sido aprobado por Carlos Ghosn, el consejero delegado de Renault-Nissan. Las primeras unidades de prueba saldrán dentro de poco.
NEVS la había solicitado como medida para ganar más tiempo en el desarrollo de las negociaciones con dos fabricantes automovilísticos que podrían invertir en la empresa. Algunos acreedores han recurrido a la Oficina de Ejecución sueca para que NEVS compense sus deudas y eso implicaría que se vería obligada a vender sus activos.
El Dacia Sandero y el Dacia Sandero Stepway llegan al mercado ruso con su nueva generación pero otra vez bajo la bandera de Renault, la empresa matriz que lo incorpora bajo su ala para este competitivo mercado, junto a otros modelos de la marca rumana que también se venden bajo marca gala
Tal y como hizo con los cupés, la marca alemana quiere que los nombres de sus todocaminos se asocien de forma más clara a los Clase C, E y S según su posición en la gama. El primer modelo en instaurar esta denominación fue el GLA y el siguiente será la nueva generación del GLK, que se conocerá ya como GLC.
El año que viene, tres modelos de la gama europea de la marca, el Space Star, el ASX y el Outlander, recibirán una actualización estética que incluirá un frontal diferente y paneles nuevos entre el pilar A y el pilar C. Además, los ejecutivos del fabricante mantienen conversaciones con Renault para que les preste una berlina.
Los próximos planes de producto de la marca japonesa pasan por pasar a emplear una única arquitectura con el fin de abaratar los costes de producción y aprovechar mejor las economías de escala. También tiene previsto introducir nuevas tecnologías en sus mecánicas y lanzar su primer híbrido enchufable en 2017 en los EE.UU.
Un gran escenario de más de 2 millones de metros cuadrados permite a los investigadores poner a prueba los nuevos elementos de seguridad de los vehículos y perseguir el objetivo de que haya cero accidentes en carretera. El escenario también es perfecto para probar los nuevos coches autónomos.
Su lanzamiento está previsto para cuando estén disponibles todos los Drive-E de cuatro cilindros que la marca quiere introducir en la gama. A diferencia de estos últimos, los de tres cilindros solo se ofrecerán en los modelos inferiores, aunque también servirán de base para crear variantes híbridas en el futuro.
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