Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 170 CV, test sürüşü (Bölüm III)

Test sürüşümüzün üçüncü bölümüne geldik. Bu, karakteri olan kompakt bir model olan Alfa Romeo Giulietta‘yı, 170 CV gücündeki 2.0 JTDm dizel motorla donatılmış versiyonunda denedik. Bu motorun nasıl performans gösterdiğini zaten kontrol ettik; daha fazla bilgi almak istersen testin birinci bölümüne göz atabilirsin.

İkinci bölümde tasarımı inceledik; bu konuda Alfa Romeo büyük özen göstermiş. Şimdi bu üçüncü bölümde ise Alfa Romeo Giulietta’nın donanımını, genel değerlendirmesini ve fiyatlarını ele alacağız. Test ettiğimiz Giulietta Distinctive donanım paketiyle geliyordu; bu paket Progression‘ın üzerinde, QV‘nin ise altında yer alıyor. 170 CV dizel motora ve bu donanım paketine sahip versiyonun başlangıç fiyatı 28.560 euro (Alfa Romeo internet sitesine göre), ama gelin donanımına ayrıntılı bakalım.

Donanım

Her zaman önce Giulietta’nın güvenlik donanımına bakarız. Daha önce de belirttiğimiz gibi, bu model meşhur beş yıldızı EuroNCAP testinde almıştır; bu nedenle tüm versiyonlarında standart olarak stabilite kontrolü bulunur. Stabilite kontrolünün yanı sıra altı hava yastığı ve ABS + EBD gibi donanımlar da standart olarak gelir. Dolayısıyla bu segmentteki çoğu modelin sunduğu seviyeye uygun, iyi bir güvenlik donanımına sahip bir araçla karşı karşıyayız.

Diğer donanımlara geçersek, temel donanım paketi Progression‘dır; bu pakette DNA sürüş modu, klima, 16 inç alaşım jantlar, elektrikli dış dikiz aynaları,ön ve arka elektrikli camlar, Start&Stop sistemi, deri kaplı direksiyon ve vites topuzu, CD-MP3 radyo gibi donanımlar yer alır. Bu paket 120 CV benzinli motorla ve iki dizel motorla (105 ve 170 CV) birlikte sunulabilir.

Bir üst donanım seviyesi ise — test ettiğimiz araçta bulunan — Distinctive‘dir. Bu pakete iki bölgeli otomatik klima, hız sabitleyici, ön kol dayama, çok işlevli direksiyon ve sis farları gibi donanımlar eklenir. Ayrıca en spor ve en donanımlı seviyelerden biri olan Quadrifoglio Verde de mevcuttur; ancak bu seviye yalnızca 235 CV gücündeki güçlü benzinli motorla sunulur. Distinctive ise hem iki benzinli hem de iki dizel motorla birlikte seçilebilir.

QV donanım paketine ise sportif süspansiyon, 17 inç alaşım jantlar, yıkayıcılı bi-xenon yönlendirilebilir farlar, koyu renk camlar, spor iç mekan, kırmızı fren kaliperleri ve koyu renk ön far grupları gibi donanımlar eklenir. Bu üç donanım seviyesinin yanı sıra, aracı tamamlayan birkaç paket de bulunur.

Test ettiğimiz araç Premium Paket ile donanımlıydı; bu pakete yönlendirilebilir bi-xenon farlar, USB girişli Blue&Me, Bluetooth ve direksiyon kumandaları, yağmur ve ışık sensörü, arka park sensörü ve elektrikli dikiz aynaları ile birlikte 18 inç jantlar ve cam tavan eklenir.

Donanım ve kullanım açısından, radyonun çok basit olması ve oldukça fazla işlevi bulunmasını beğendim; ayrıca ses kalitesi de oldukça iyi. Ancak Blue&Me sistemi, gösterge panelindeki bilgisayar ekranına entegre edilmiş; bir telefon eklemek ya da USB’deki dosyaların oynatma seçeneklerini değiştirmek için hepsini bu menüden yapmamız gerekiyor. Oysa rastgele çalma gibi radyo işlevlerinin doğrudan radyo üzerinde olması daha doğru olurdu. Öte yandan, yönlendirilebilir bi-xenon farlar geceleri mükemmel bir aydınlatma sağlıyor ve sık sık geceleri ya da az aydınlatılmış bölgelerde yolculuk yapıyorsanız tavsiye edilen bir ekstra.

Fiyatlar

(Alfa Romeo konfigüratörüne göre)

1.4 TB 120 CV benzinli motor ve Progression donanımlı Alfa Romeo Giulietta, 21.070 euro’dan başlıyor; 1.6 JTDm 105 CV dizel motorlu (aynı donanım) versiyon ise 21.230 euro. Motor ve donanıma göre diğer fiyatlar şöyle:

• 2.0 JTDm 170 CV Progression 26.830 euro
• 1.4 TB 120 CV Distinctive 22.800 euro
• 1.4 TB 170 CV Multi-Air Distinctive 25.340 euro
• 1.6 JTDm 105 CV Distinctive 22.960 euro
• 2.0 JTDm 170 CV Distinctive 28.560 euro

Test ettiğimiz aracın fiyatı, yani Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 170 CV Distinctive (28.560 €), Premium Paket (966 €), elektrikli cam tavan (1144 €) ve 18 inç alaşım jantlar (1118 €) ile birlikte toplamda 31.839 euro’ya ulaşıyor (yine Alfa Romeo konfigüratörüne göre).

Genel Değerlendirme

Bu İtalyan model, direksiyon başında sıkılmamak için gereken tüm unsurlara sahip; test ettiğimiz 170 CV dizel motorla birleştirildiğinde bu özellik daha da öne çıkıyor. Bu yüzden sürüş performansı konusunda pek eleştirecek bir şey bulamıyoruz. Yeni platform, alüminyum şasi, iyi bir direksiyon, DNA sürüş modu ve Q2 diferansiyeli sayesinde Giulietta virajlı yollarda rahatlıkla ilerliyor ve direksiyon başında keyif veriyor.

Donanım bölümüne gelirsek, ön sis farları gibi temel donanımdaki bazı eksikler dışında oldukça kapsamlı; genel olarak eksiksiz sayılabilir. Ancak bazı versiyonların fiyatı biraz yüksek; test ettiğimiz araçta donanım oldukça zengin olsa da fiyat da epey yüksek. Benzer donanıma sahip bir Astra, navigasyon ve deri döşemeyle yaklaşık 28.000 euro civarında, 160 CV dizel motorla. Sportiflik ve özgünlük arayan, ama makul bir fiyat isteyenler için Golf GTD’ye alternatif olabilir.

Ayrıca Giulietta’nın dış tasarımı oldukça özenli, ancak iç mekanında kaliteli detaylar var, yine de iyileştirilebilir; özellikle bu başlangıç fiyatları düşünüldüğünde. Genel olarak iç mekan alanı iyi olan kompakt bir araç ve segmentindeki diğer modellerin üzerine çıkan yönü, özellikle sürüş performansıdır.

Fotoğraflar | Diego G. Moreira