Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 170 CV, prueba (Parte III)

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 170 CV, prueba (Parte III)

Escrito por: Diego G. Moreira    26 agosto 2010     2 Comentarios     5 minutos

Llegamos a la tercera parte de la prueba del Alfa Romeo Giulietta, un compacto con carácter que hemos probado en su versión diesel equipado con el motor 2.0 JTDm de 170 CV. Ya hemos comprobado como va este motor, si quieres saber más puedes ver la primera parte de la prueba.

En la segunda parte hemos visto el diseño, algo en lo que Alfa Romeo ha trabajado a conciencia y ahora en esta tercera parte nos queda hablar del equipamiento, valoración general y precios del Alfa Romeo Giulietta. Nuestro Giulietta venía equipado con el acabado Distinctive, el siguiente por encima del Progression y por debajo del QV. El precio de partida de nuestra versión con motor diesel 170 CV y este acabado es de 28.560 euros (según la web de Alfa Romeo), pero veamos en profundidad su equipamiento.

Equipamiento

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Lo primero que repasamos siempre es el equipamiento de seguridad del Giulietta, que ya adelantamos consiguió las famosas cinco estrellas en el test EuroNCAP y por tanto cuenta con control de estabilidad de serie en todas sus versiones. Pero además del control de estabilidad, tenemos de serie elementos como los seis airbags o el ABS + EBD. Por tanto estamos ante un vehículo con un buen nivel de equipamiento de seguridad a la altura de lo que ofrecen la mayoría de modelos del segmento.

Si pasamos al resto del equipamiento, el acabado base es el Progression que incorpora elementos como el DNA, aire acondicionado, llantas de aleación de 16 “, retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, el sistema Start&Stop, volante y pomo forrados en cuero, radio CD- MP3, entre otros elementos. Este acabado puede ir asociado al motor gasolina de 120 CV y a los dos diesel (de 105 y 170 CV).

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El siguiente nivel de acabado -el que equipaba nuestra unidad de pruebas- es el Distinctive, que añade: climatizador automático bizona, control de crucero, reposabrazos delantero, volante multifunción, o los faros antiniebla, entre otros elementos. Además nos quedaría el nivel de equipamiento Quadrifoglio Verde, uno de los más deportivos y completos, pero sólo puede ir asociado al potente motor gasolina de 235 CV, mientras que el Distinctive se puede asociar con los dos motores gasolina o los dos diesel.

El acabado QV añade algunos elementos como: suspensión deportiva, llantas de aleación de 17″, faros bi-xenón direccionables con lavafaros, cristales oscurecidos, interior específico deportivo, pinzas de freno en color rojo y grupos ópticos delanteros oscurecidos. Además de estos tres niveles de equipamiento tenemos también varios packs que los completan.

Nuestra unidad de pruebas equipaba el Pack Premium, que añade: faros bi-xenón direccionables, Blue&Me con toma USB, bluetooth y mandos en el volante, sensor de luces y lluvia, sensor de aparcamiento trasero y retrovisores eléctricos, además de las llantas de 18 pulgadas y el techo solar.

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En cuanto al equipamiento y manejo, me gustó la radio puesto que es muy sencilla y cuenta con bastantes funciones, además de sonar bastante bien. Eso sí, el sistema Blue&Me está integrado en la pantalla del ordenador de abordo en la instrumentación, para añadir un teléfono o para cambiar las opciones de reproducción de los archivos de un USB, tenemos que hacerlo todo desde ese menu, pero las funciones de radio (como seleccionar reproducción aleatoria de los archivos del USB) deberían estar más integradas en la radio. Por otro lado, los faros bi-xenon direccionables ofrecen una iluminación excelente de noche y son un extra recomendable si viajamos de noche habitualmente o por zonas con poca iluminación.

Precios

(según el configurador de Alfa Romeo)

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Tenemos disponible un Alfa Romeo Giulietta con motor gasolina 1.4 TB de 120 CV y acabado Progression desde 21.070 euros, y con motor diesel 1.6 JTDm de 105 CV (mismo acabado) por 21.230 euros. El resto de precios según el motor y el equipamiento son los siguientes:

  • 2.0 JTDm 170 CV Progression 26.830 euros
  • 1.4 TB 120 CV Distinctive 22.800 euros
  • 1.4 TB 170 CV Multi-Air Distinctive 25.340 euros
  • 1.6 JTDm 105 CV Distinctive 22.960 euros
  • 2.0 JTDm 170 CV Distinctive 28.560 euros

El precio de nuestra unidad, un Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 170 CV Distinctive (28.560 €) con Pack Premium (966 €), techo eléctrico (1144 €) y llantas de aleación de 18″ (1118 €) en total asciende a un precio de 31.839 euros (siempre según el configurador de Alfa Romeo).

Valoración General

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Este italiano tiene todos los ingredientes para no aburrirnos al volante, y más si combinamos al Giulietta con el motor diesel de 170 CV que hemos probado, por eso en el apartado de comportamiento pocas pegas se le pueden poner. La nueva plataforma, el chasis de aluminio, una buena dirección, el DNA y el diferencial Q2 hacen que el Giulietta pase con holgura por zonas de curvas y además nos aporta diversión al volante.

En el apartado del equipamiento, también viene bastante completo, exceptuando algunas lagunas del acabado base como los faros antiniebla delanteros, pero en términos generales está completo. Eso sí, el precio de algunas versiones es algo elevado, en nuestra unidad el precio supera los cinco millones de las antiguas pesetas, con un equipamiento bastante completo pero el precio también es algo elevado, un Astra con equipamiento similar, navegador y cuero ronda los 28.000 euros con el motor diesel de 160 CV, también puede ser una alternativa al Golf GTD para aquellos que buscan deportividad y exclusividad a un precio razonable.

Además el diseño exterior del Giulietta está muy trabajado, pero su interior tiene detalles de calidad que podrían mejorarse y más cuando nos vamos a estos precios de partida. Por lo demás tenemos un compacto, con un buen espacio interior y que destaca sobre el resto de modelos del segmento sobretodo a nivel de comportamiento.

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Fotos | Diego G. Moreira

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