Ana GT86 için yenilenmiş görsel

Yeni Toyota GT86

Toyota’nun GT86’ya getirdiği değişiklikler hafif olmuştur. 2012’de piyasaya sürüldüğünden beri, Subaru ile ortak bir proje olarak doğan bu araç, ikizi olan BRZ’yi de onlar piyasaya sürdüğü için, Toyota’nun kullanıcılar arasında ve yarış dünyasında büyük başarılar elde etmiş önceki spor otomobillerinin mirasını da devralmıştır.

Yeni ön tamponlar, daha büyük bir ön izgara, ultra hafif alüminyumdan üretilmiş ve hava akışını iyileştirerek stabilite sağlayan yüzen bir arka spoyler sayesinde estetik açıdan yenilenmiş bir görünüm sunuyor; spoyler orta kısmında siyah renkte boyanmış, yan kanatları ise gövde rengindedir. 17″ alaşımlı jantlar on kollu olup yeni tasarımdır. Ayrıca yeni Bi-LED farlar ve LED arka stop lambalarıyla donatılmıştır. Ön ve arka sis farları, sinyaller ve gündüz sürüş ışıkları da LED’dir.

Kabinde, kaplamaların malzeme kalitesinde bir iyileşme göze çarpıyor. Artık bir önceki modele göre biraz daha küçük yeni bir direksiyon simidine sahip; bu da direksiyon kontrolünde daha iyi bir performans sağlıyor. Kapılarda ve klima kumandasında yeni düğme ve kumandalar bulunuyor. Torpidonun orta bölümünde 4,2″ yeni renkli TFT çoklu bilgi ekranı yer alıyor. Bu ekran sürücüye yakıt tüketimini, ortalama hızı, yağ sıcaklığını, motorun güç ve tork eğrisini gösteriyor; ayrıca G kuvveti ölçer ve kronometre içeriyor, pist kullanımında oldukça faydalı.

Yeni Toyota GT86

Toyota GT86’nın kabinindeki diğer yeniliklerden biri gösterge panelinin yeniden tasarlanmasıdır. Artık krom kaplamalı üç halka içeriyor; bu da daha spor ve çarpıcı bir görünüm kazandırarak dikkati hız göstergesi ve devir göstergesine çekiyor.

Şasideki ayarlar, zaten mükemmel olan dinamik performansını iyileştiriyor. Bunun için mühendisler stabilite, tepki ve sürüş konforunda daha da üstün seviyelere ulaşmaya odaklanmış. Süspansiyon gözden geçirilmiş, aerodinamik iyileştirilmiş ve gövdenin rijitliği artırılmıştır. Tüm bunlar, arka tekerlek yuvalarına eklenen ek kaynak noktaları, panelin ve arka desteğin bazı bileşenlerinin daha kalın olması, yeni ön yapı, optimize edilmiş tamponlar ve ön ile yan taraflara stratejik olarak yerleştirilmiş kanatların eklenmesi sayesinde sağlanmıştır; bu sayede hava akışı daha iyi bir şekilde yönlendirilmektedir.

Toyota GT86’nın motor kaputu altında gürleyen motor, 200 CV güç veren 2.0 litrelik motordur. Ön konumlu bir boxer motor ve arka tahrikli bir yapıdır. Her iki durumda da altı ileri kademeli manuel veya otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Motor, maksimum gücü elde etmek ve daha doğrusal bir tork aktarımı sağlamak için gözden geçirilen parçalardan biridir.

Yeni Toyota GT86’nın İç Mekânı

Mevcut donanım, sportifliği artırmak için daha az müdahaleci olan Sport (Track Modu) Stabilite Kontrolü (VSC), Yokuş Kalkış Asistanı (HAC), acil fren uyarı lambaları (warning), 6,1″ ekranlı multimedya cihazı, Bluetooth 3.0 bağlantısı, USB ve Aux-In girişleri olan yeni Toyota Touch 2 ile daha zengin hale gelmiştir. Opsiyonel olarak ise gelişmiş işlevler ve uygulamalara erişim sunan Toyota Touch 2 & GO navigasyon sistemi sunulmaktadır. İlk üç yıl boyunca ücretsiz güncellemeler dahildir.

Yeni Toyota GT86, markanın İspanya’daki Resmi Bayi Ağı’nda satışa sunulmuştur. Fiyatı, 32.990 euro’dan veya Pay per Drive ile ayda 386 euro’dan başlamaktadır. Bu, Toyota İspanya’daki kullanım başına ödeme formülüdür.

Kaynak | Toyota