Bentley Continental GT'yi yeniden icat ediyor ve en üst düzey lükse taşıyor

Üçüncü nesil Bentley Continental GT, hepimizin sahip olmak isteyeceği arabalardan biri… ödemek zorunda olmasak. Çünkü lüks pahalıysa, bu araba çok büyük bir para tutacak. Crewe’un markası hiçbir konuda tasarruf etmemiş. Kesinlikle tasarımda etmemiş; bir önceki nesilden açıkça ayrılan bu araba, çok daha agresif ve çığır açan bir estetik ile markanın alışılmış çizgilerini aşarak öncekini cazibesiyle geride bırakıyor.

Bunun için, yeni Continental GT’nin tasarımı, markanın stil referansı olan ve bu Continental GT’nin seri üretim versiyonu gibi görünen EXP 12 Speed 6 konseptinde görülmüş fikirlerden ilham alıyor. İngiliz spor otomobilinin yeni nesli daha sportif bir kesim sunuyor ve markanın her zaman övündüğü kas ve güç hissini gururla sergiliyor; ancak bu kez eskisinden daha geniş ve alçak görünüyor, bu da yeni Continental GT’nin üzerine bakıldığı anda aktardığı daha büyük sportiflik hissini pekiştiriyor.

“Bu yeni nesil, tasarım ve mühendislikteki ilerlemelerimizin zirvesini temsil ediyor; bu nedenle Bentley’nın bölümlerinin prologunu yazıyor” diyor Bentley Motors’un başkanı ve CEO’su Wolfgang Dürheimer.

Teknoloji, dinamizm ve lüks: yeni Continental GT’nin üç özelliği

Continental GT, önemli teknolojik gelişmeleri entegre etmeye olanak tanıyan yeni bir platform ve yeni bir uyarlanabilir şasi ile donatılmış. Hafif yapım teknikleriyle üretilen aracın ağırlığı 80 kilogramdan fazla azaltılmış, buna rağmen daha fazla sağlamlık ve burulma direnci sunuyor. GT, ayrıca Panamera’da debut yapan üç odacıklı hava süspansiyonunun yeni bir evrimini ve yeni aktif stabilizatörleri de içeriyor. Şüphesiz, bunların hepsi sayesinde Continental GT’nin virajdaki performansı önemli bir kalite sıçraması yapacak.

Motorun konumu hafifçe değişti. Artık, aracı çalıştıran prestijli 6.0 litrelik çift turbolu W12 TSI motor, daha dinamik bir performans elde etmek amacıyla ağırlıkları yeniden dağıtmak için konumunu geriye almış durumda. Mekanik ünite 635 CV güç ve 900 Nm tork sunuyor; bu da Continental GT’nin 333 km/s maksimum hıza ulaşmasını ve 0’dan 100 km/s’ye bir anda, sadece 3,7 saniyede hızlanmasını sağlıyor. Sport Launch modu sayesinde Continental GT’nin sürücüsü, yarışta yapılanlara benzer bir kalkışı zorlayarak aracın müthiş ivmelenme kapasitesini deneyimleyebiliyor.

Motor, ilk kez sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzımana bağlanmış; bu şanzıman vites geçişlerinde şaşırtıcı bir hıza, sürekli ve neredeyse bitmeyen bir itme kapasitesine sahip ve Bentley’nın kullandığı, eksenler arasında torkun akıllıca dağıtıldığı geleneksel dört çeker mimarisini yola yansıtmakla görevlendirilmiş.

Tüm bunlar, sportiflik ve dinamizme daha fazla önem verildiğini gösteriyor; bu da şüphesiz bu modelle daha genç, ama aynı derecede varlıklı bir müşteri kitlesini çekecek. Onlar için, Bentley’nın Continental GT için açıkladığı yüksek yakıt tüketimi değerleri hiçbir sorun teşkil etmeyecek. İlk bakışta ve günümüzde alışılagelmiş olanla kıyaslandığında bu değerler tamamen abartılı görünebilir; ancak 12,2 l/100 km değerinin, modelin ikinci nesli için 14,2 litre olan değerle karşılaştırıldığında büyük bir kilometre taşı olduğunu anlamak gerekiyor; bu, dikkate alınması gereken çok önemli bir tüketim düşüşü. Elde edilen önemli ağırlık tasarrufuna rağmen GT’nin hâlâ iki tonu rahatlıkla aştığını unutmamak gerekir.

Aracın iç mekanında nesil sıçraması daha da belirgin hale geliyor. Bentley, Continental’da çok daha genç ve dinamik bir hava sunmak için geleneksel tarzından açıkça uzaklaşıyor; bu da hem EXP 12 Speed 10 konseptinde öngörülen hem de Bentayga’da görülen unsurlardan açıkça etkilenen, belirgin bir sportif ve duygusal vurguya sahip. Continental GT tamamen değişiyor ve modern arayüzler ile araç içi infotainment sistemlerini benimseyerek modernlik çağına katılıyor; en ufak ayrıntısına kadar lüksün hissedildiği bir ortamda.

Malzeme kalitesi konusunda, metni fazla uzatmamak adına fazla değinmeyelim; abartılı donanım içeriğini anlatmak yerine, bu satırlara eşlik eden görsellerde yer alan ayrıntıları dikkatle incelemenizi öneririz; özellikle ekranı kaplayan döner panelin ilgi çekici sistemi ve üzerine üç adede kadar analog saat takılabilen yapı. Tahmin edebileceğiniz gibi aracın donanım olanakları listesi, hayal edebileceğimiz sınırların ötesine uzanıyor; çünkü her şey, müşterinin cüzdanını açma isteğine bağlı olacak.

https://www.youtube.com/watch?v=oWuY_0gzNMU