Bavyeralı üretici, Kasım 2020’de ana tesisi olan Münih’teki içten yanmalı motor üretimini bırakma niyetini açıkladı ve üç yıl sonra <<>>o niyet artık bir gerçek<<

>> haline geldi. Bundan sonra, Bavyeralı markanın araçları için içten yanmalı motorlar, üretimin taşındığı Avusturya’daki Steyr ve Birleşik Krallık’taki Hams Hall tesislerinden çıkacak.

Münih’te 60 yılı aşkın süredir içten yanmalı motor üretiminden sonra, BMW şimdi ana tesisini yalnızca elektrikli modellerin üretimine ayırarak elektrikli hareketliliğe yeni bir ivme kazandırmak istiyor.

<<

>>

Bavyeralı üretici, 2021 yılının Ekim ayından bu yana Münih’te BMW i4 üretiyor ve bu konuda hiçbir şey değişmeyecek. Daha 2026’da, BMW’nin <<

>>Neue Klasse<<

>> modelleri tam da bu tesisten piyasaya çıkmaya başlayacak. Ancak bunun mümkün olabilmesi için şirketin tesislerinde önemli bir dönüşüm yapması gerekiyor. BMW, şimdiye kadar içten yanmalı motor üretimine ayrılmış alanların uyarlanması ve elektrikli modelleri için yeni bir montaj hattı oluşturulması için <<

>>400 milyon euro<<

>> yatırım yapmayı planlıyor.

<<>>İstihdamı etkilemeyecek değişiklikler<<>>

Tesisteki çalışanlara gelince, şimdiye kadar içten yanmalı motor üretiminde çalışan 1.200 kişi, yeni görevleri için gerekli eğitimi ve bilgiyi aldıktan sonra diğer alanlara yeniden atanacak.

<<>>

Münih tesisinin dönüşümüyle birlikte BMW’nin elektrikli model üretimi artık şu şekilde olacak: Belirttiğimiz gibi i4 Münih’te üretilmeye devam edecek; <<>>iX, i7 ve i5 ise Dingolfing tesisinin montaj hattından çıkmaya devam edecek<<>>. Benzer şekilde iX1 ve iX2 Regensburg’da üretiliyor. Diğer yandan, elektrik motorlarının üretimi Dingolfing’de yapılıyor ve batarya test merkezi Wackersdorf tesisinde bulunuyor.