Bu Range Rover klasik bir model gibi görünüyor, ama kalbi var Tesla

Range Rover, piyasada en uzun süredir yer alan arazi araçlarından biridir. Son nesilleri çok etkileyici, ama onlarca yıldır piyasada olup fark yaratmaya devam ediyor. Görselde gördüğünüz bu araç klasik bir model olup birkaç yıllık bir geçmişe sahip. Aslında Range Rover’in birinci neslinden bir birim, ama bir özelliği var: artık tamamen elektrikli bir araç.

Yanma motorunu ve buna bağlı tüm aktarma organlarını kaldırıp bataryalı bir elektrik motoru yerleştirme işini Inverted şirketi üstlendi; bu tür bir aracın parçası olan diğer tüm öğeler de eklendi.

Bir işçilik eseri

Dönüşüm kolay olmadı. 3,5 litrelik? Hayır: V8 benzinli motor sökülmüştür; üç ve dört silindirli dizel motorlu versiyonları da vardı. Ardından elektrik motoru, invertör, şarj cihazı ve batarya takıldı; hepsi orijinal ekipmandır Tesla. Motor 450 CV güç ve 600 Nm maksimum tork sunuyor. Bu sayede 0’dan 100 km/s hıza yalnızca beş saniyede ulaşabiliyor.

Batarya, Tesla modüllerinin yeniden kullanılmasıyla oluşturuldu; bu modüller Range Rover’in yapısına sorunsuz uyacak şekilde monte edildi. Kapasitesi 80 kWh olup şirkete göre 320 kilometrelik bir menzil sunuyor. Alternatif akımda 6,6 kW, doğru akımda ise 100 kW’a kadar bir şarj cihazıyla şarj edilebiliyor; bu da %20’den %80’e 35 dakikada şarj olabileceği anlamına geliyor.

Üç sürüş modunda çalışabiliyor: Eco, Sport ve Off-Road ayrıca rejeneratif frenleme özelliğine sahip. Konvansiyonel motorun elektrikli motorla değiştirilmesinin yanı sıra ön ve arka akslar, değişken sönümlemeli amortisörlü süspansiyon, stabilizatör çubukları ve yeni bir fren sistemi de yenilendi. Ayrıca kilitlenebilir diferansiyel de değiştirildi; bu da arazi kabiliyetlerinin korunmasına ve hatta artırılmasına yardımcı oluyor.

Klasik ama geliştirilmiş iç mekan

İç mekanda da klasik bir görünüm korunurken daha modern ve güncel malzemeler kullanıldı. Sürdürülebilir deri döşeme, ahşap kaplamalarla birleştirilmiş. Ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu bir multimedya sistemi de eklendi. USB portları, klima da eklendi ve kabin ses yalıtımı iyileştirilerek yolcu konforu artırıldı.

Dönüşüm müşterinin zevkine bağlı olduğundan, gerektiği kadar kapsamlı olabilir. Fiyat, araç dahil 254.000 euro‘dan başlıyor. Bundan sonrası için müşteri, dönüştürülmüş aracına neler ekleneceğine kendisi karar veriyor. Dönüşüm üç karoseri üzerinde yapılabiliyor: iki kapılı, dört kapılı ve uzun dingilli versiyon.

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıLand Rover Range Rover25 versiyon · 149.250 €'den başlayan fiyatlarla