Range Rover السيارات الكهربائية الفئة / الإصدارات Todoterrenos
يبدو هذا الطراز نموذجًا كلاسيكيًا، لكنه يحمل في داخله قلبًا Tesla
حوّلت شركة Inverted هذا Range Rover من الجيل الأول إلى مركبة كهربائية، باستبدال محرك الاحتراق بمحرك كهربائي Tesla.

يُعد Range Rover من بين سيارات الدفع الرباعي الأطول بقاءً في السوق. إصداراته الأخيرة مثيرة للإعجاب للغاية، لكنه يتربع في السوق منذ عقود، محققًا التميز. هذا النموذج الذي تراه في الصور هو طراز كلاسيكي، ويعود إلى عدة سنوات مضت. والحقيقة أنه وحدة من الجيل الأول من Range Rover، مع خاصية مميزة: فهو الآن مركبة كهربائية بالكامل.
لقد عملت شركة Inverted على هذه المركبة لإزالة محرك الاحتراق وكل ناقل الحركة المرتبط به، وتزويدها بمحرك كهربائي، مع بطارية وبقية العناصر التي تشكل مركبة من هذا النوع.

عمل حرفي دقيق
لم يكن التحويل سهلاً. فقد جرى نزع محرك V8 البنزيني، رغم أن الطراز كان يتوفر أيضًا بمحركات ديزل ثلاثية وربعية الأسطوانات. ثم جرى تركيب محرك كهربائي ومحوّل ومُشحِّن وبطارية، وكلها أصلية Tesla. يوفر المحرك قدرة تبلغ 450 CV وعزم دوران أقصى قدره 600 Nm. ويتيح ذلك تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في خمس ثوانٍ.
Galería de fotos -
RANGE ROVER ELÉCTRICO
جرى تركيب البطارية بوحدات مُعاد استخدامها من Tesla، وقد رُكبت بحيث تتلاءم بسلاسة مع هيكل Range Rover. تبلغ سعتها 80 كيلوواط ساعة، وتوفر وفقًا للشركة مدى قيادة يصل إلى 320 كيلومترًا. يتم شحنها عبر شاحن بقدرة 6.6 كيلوواط بالتيار المتردد، وحتى 100 كيلوواط بالتيار المستمر، ما يتيح شحنها من 20% إلى 80% في 35 دقيقة.
يمكنها العمل في ثلاثة أوضاع قيادة: Eco وSport وOff-Road، وتتمتع بخاصية الفرملة التجديدية. إضافة إلى استبدال المحرك التقليدي بالمحرك الكهربائي، جرى تغيير عناصر أخرى مثل المحورين الأمامي والخلفي، ونظام التعليق مع مخمدات متغيرة الاستجابة، وقضبان تثبيت، ومجموعة فرامل جديدة. كما جرى استبدال الدفرنس ذي الانزلاق المحدود، بما يساعد على الحفاظ على قدراتها في الطرق الوعرة بل وتحسينها.
داخلية كلاسيكية، لكنها محسّنة
في المقصورة الداخلية أيضًا جرى العمل على الحفاظ على طابع كلاسيكي، لكن بمواد أحدث وأكثر عصرية. تتآلف الكسوة الجلدية المستدامة مع إطارات خشبية. كما تم تركيب نظام وسائط متعددة متوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto. وأُضيفت منافذ USB ومكيف هواء، كما تم تحسين العزل الصوتي للمقصورة لزيادة الراحة على متن المركبة.
تعتمد عملية التحويل على أذواق العميل، لذا يمكن أن تكون بالكامل بالقدر الذي يطلبه. يبدأ السعر من 254.000 يورو، مع احتساب المركبة نفسها. وبعد ذلك يقرر العميل ما يريد إضافته إلى مركبته المحوّلة. ويمكن إجراء التحويل على الهياكل الثلاثة: ذات الباب الثنائي، وذات الأبواب الأربعة، وذات قاعدة العجلات الممتدة.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات