Cupra Tavascan Meraklı bilgiler
CUPRA Tavascan'ın tüm iç tasarım detaylarının nasıl tasarlandığına bakın
CUPRA ekibinin her en küçük ayrıntıya nasıl özen gösterdiğine ve sürüş deneyimini inanılmaz bir konfor seviyesine nasıl taşıdığına bakın

Yakın zamanda yapılan bir basın toplantısında, CUPRA’nın baş tasarımcısı David Jofre, CUPRA tarafından geliştirilen, yalnızca elektrikli hareketliliğin konseptini yeniden tanımlamakla kalmayıp aynı zamanda otomotiv tasarımında yeni bir standart belirleyen CUPRA Tavascan modelinin devrim niteliğindeki iç mekanının arkasındaki sırları açıkladı.
Jofre’ye göre, CUPRA Tavascan‘ın iç mekanı yalnızca işlevsel bir alan değil, tüm öğeleri arasında uyumlu bir bağ kurmayı amaçlayan bir tasarım şaheseri. “Tüm parçalar arasında güçlü bir bağ kurmak için çalıştık. Tasarımın heykelsi dili, hem dış hem iç tüm öğelerin bir parçası” diyen Jofre, CUPRA İç Tasarım Sorumlusu olarak bu yaklaşımı vurguladı.
Bu devrimin anahtarı, öğelerin yenilikçi bir hiyerarşisinde yatıyor; üç ayrı seviyeye bölünmüş bir yapı. Birincisi, Jofre’nin diğer öğelerin kaynağını oluşturan ve tabloyu taşıyan yapı olarak tanımladığı “merkezi omurga“. Tabanından evrilen parametrik tasarım sayesinde diğer seviyelerle güçlü bir bağ kurularak bütünleşik bir birlik yaratılıyor.
Jofre’ye göre ikinci öğe ise CUPRA’nın ayırt edici amiral rengi olan “bakır levha“. Tavascan’da bu renk, bütünün yatay oranlarını vurgulamakla kalmayıp eşsiz bir görsel deneyim de yaratıyor. Son olarak, diğer seviyelerin üzerinde “süzülen bir kanat” olarak tanımlanan gösterge panelinin üst kısmı, bütüne hafiflik ve zarafet katarak sürücünün ve yolcuların duyusal deneyimini tamamlıyor.

Bu yerleşim, sürücü odaklı tasarım stratejisini güçlendirmekle kalmayıp iç mekanı dengeleyerek tüm yolcuların önemini de vurguluyor. CUPRA İç Tasarım Sorumlusu, “Sürüş deneyimi yalnızca sürücü ile ilgili değildir; araçtaki tüm yolcularla ilgilidir” diye belirtti.
İki heyecan verici versiyonla Tavascan
CUPRA Tavascan, Endurance ve VZ olmak üzere iki heyecan verici versiyonla sunuluyor. Giriş seviyesi kabul edilen Endurance varyantı, 210 kW (286 CV) gücünde arka motor ve 77 kWh net kapasiteli bir batarya ile geliyor. Bu konfigürasyonun 550 km gibi etkileyici bir WLTP menzilini onaylaması bekleniyor.

Diğer yandan Tavascan VZ, aynı bataryaya sahip olmakla birlikte iki motorla donatılmış: 286 CV’lik arka motor ve 109 CV’lik ön motor. Bu sayede 250 kW (340 CV) toplam sistem gücü sunuyor. 0’dan 100 km/s’ye 5,6 saniyede hızlanan bu model, heyecan verici bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Ayrıca direksiyondaki kürekler sürücünün dört farklı enerji geri kazanım seviyesi arasından seçim yapmasını sağlarken, sürüş modu seçici altı programa kadar çıkıyor: Range, Comfort, Performance, CUPRA, Individual ve yalnızca VZ’ye özel ek bir Traction modu.
CUPRA Tavascan iç tasarım galerisi
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik