Demiryolu geçitleri: karşıdan karşıya güvenli bir şekilde nasıl geçilmelidir?

İspanya’da demiryolu geçitleri, ya demiryolu hatlarının yeraltına alınması ya da yolun güzergâhının değiştirilmesi nedeniyle giderek ortadan kalkma eğilimindedir. Bununla birlikte, ülkemizde hâlâ demiryolu geçitleri bulunmaktadır. Her geçen gün daha az rastlanmasına rağmen, Karayolları Genel Müdürlüğü sürücülerin bilincini artırmak istemiş ve bir demiryolu geçidinin güvenli bir şekilde nasıl geçilmesi gerektiğini belirtmiştir.

Karayolları Genel Müdürlüğü, Ulaştırma, Mobilite ve Kentsel Gündem Bakanlığı ile işbirliği içinde, ‘Demiryollarını geçmek‘ adlı bir rehber hazırlamıştır. Bu rehberin amacı, demiryolu hattının yakınında bulunduğumuzda sürücüler ve yayalar için en uygun ve güvenli davranışların neler olduğu konusunda farkındalık yaratmak ve ayrıca bu kritik noktalarda ölümcül kazaları azaltmaktır.

Bir demiryolu geçidi güvenli bir şekilde nasıl geçilmelidir?

Geçitte bariyer olup olmadığına bakılmaksızın, her zaman ihtiyatlı davranılmalıdır. Her zaman kullandığınız şeritte durun, trafik ışığının yeşile dönmesini bekleyin ve vakit kaybetmeden geçin. Ayrıca, bu manevrayı yaparken araçta mahsur kalma riskini akılda tutun. DGT, daha fazla sürücüye ulaşmak amacıyla bir video hazırlayıp sosyal medya hesaplarında yayımlamıştır.

Bariyerli veya bariyersiz bir demiryolu geçidi önünde azami dikkat gösterin ve HER ZAMAN kurallara uyun. Şeridinizde durun, geçmenizin söylenmesini bekleyin ve araçta mahsur kalma riski olmadığında gecikmeden geçin. Çılgınlık yapmayın! pic.twitter.com/2skb2LYIJ7

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 28 Mayıs 2018

Bu yönergelere uymanın yanı sıra, ‘Demiryollarını geçmek‘ başlıklı, bu noktalarda güvenliği ele alan dokuz kılavuzdan oluşan bir rehber de hazırlanmıştır. Rehber, en küçüklerden yaşlılara kadar tüm yaş gruplarına uyarlanmıştır. Altyapı Genel Sekreteri ve İspanya Devlet Demiryolu Güvenliği Ajansı (AESF) Başkanı Sergio Vázquez, “Tren kullanıcılarını, yaşlarına, alışkanlıklarına ve bugünkü toplumda yaşadıkları ortama bağlı olarak davranışlarının oluşturabileceği tehlikeler konusunda bilinçlendirmek gerekir. Bazı trenler 320 ton ağırlığında olabilir; bu 43 fil ağırlığına eşdeğerdir ve durmaları on futbol sahası uzunluğunda sürer.” demiştir.

Bu hatırlatma, gençlerin sosyal medyada yayımlamak amacıyla gerçekleştirdikleri tehlikeli davranışların yaygınlaşmasının ardından gelmiştir. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kendi açıklamasına göre bu kılavuzlar, demiryolu hatlarındaki güvenlik konusunda farkındalık yaratmak amacıyla Özerk Topluluklardaki Eğitim müdürlüklerine sunulmuştur.

Bununla birlikte, Ulaştırma Bakanlığı, hâlâ demiryolu geçidi bulunan belediyelerin yönetimlerine 1.000’den fazla mektup göndermiştir. Altyapı Genel Sekreteri ve İspanya Devlet Demiryolu Güvenliği Ajansı Başkanı ise şunu eklemek istemiştir: “Bir tren kazasına maruz kalma konusunda en büyük risk, trenin içinde olmak değil, dışında olmaktır.”

Günümüzde İspanya’da 3.144 demiryolu geçidi bulunmaktadır. 2018 ile 2020 arasında 82 geçit kapatılmış ve on bir geçit daha korunaklı hale getirilmiştir.