Die neue Aston Martin Vantage erweitert ihre Familie um die Cabrio-Version Roadster

Aston Martin hat große Fortschritte darin gemacht, Luxus und Leistung in einem ikonischen Supersportwagen wie dem Vantage zu vereinen. Die neue Generation wurde Anfang letzten Jahres vorgestellt, und einige Monate später konnten wir selbst überprüfen, dass es sich tatsächlich um eine echte Bestie handelt, mit der man sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke viel Freude haben kann.

Vom Vantage, der bisher nur als Coupé erhältlich war, haben wir bereits gesehen, welch hervorragende Arbeit die Ingenieure und Designer von Aston Martin geleistet haben. Diese ingenieurtechnische Leistung wird nun auf die neue Version übertragen, die das Angebot ergänzt, den Vantage Roadster, also die Cabrio-Variante. Wie Sie sich denken können, teilt der Vantage Roadster das Design und den größten Teil der Komponenten mit der Coupé-Version. Dennoch musste Aston Martin aufgrund der Cabrio-Bauweise Änderungen vornehmen, um den gleichen Geist und das gleiche Fahrgefühl des Coupés auf den Roadster zu übertragen.

Dafür haben die Ingenieure von Aston Martin dem Vantage Roadster eine höhere Steifigkeit verliehen. Außerdem wurde, obwohl dies auf den ersten Blick gegensätzlich erscheint, angestrebt, dass er sogar leichter ist als das Coupé. Dazu wurde die Befestigung der Karosserie am Heck verändert, um sie steifer zu machen, und zugleich wurden Verstrebungsbleche hinzugefügt, jedes mit einem spezifischen Gewicht und an strategischen Stellen platziert, um eine höhere seitliche Steifigkeit zu erreichen, die sogar die des Coupés übertrifft.

Die Neuerungen setzen sich beim Stoffverdeck fort, das sich in Z-Form faltet statt in der traditionellen K-Form. Dadurch geht das Öffnen und Schließen schneller vonstatten, und eine Persenning ist nicht mehr nötig. So wird das Ziel der Gewichtsersparnis verfolgt, während gleichzeitig der Schwerpunkt gesenkt wird. Dieses Ziel gilt auch für den Überrollschutz (ROPS) aus Aluminium, der mit einem als Castrusión bezeichneten Verfahren hergestellt wurde, bei dem optimale Elemente von Guss und Strangpressen kombiniert werden. So entsteht ein robustes, leichtes System, das sich zudem leicht falten lässt.

Mit all diesen konstruktiven Maßnahmen hat Aston Martin erreicht, dass der Vantage Roadster lediglich 60 Kilogramm mehr wiegt, was laut Aussage des Unternehmens eine außergewöhnliche Leistung darstellt, die ihn zum Klassenbesten macht. Eine weitere Besonderheit des Aston Martin Vantage ist, dass sich das Verdeck während der Fahrt automatisch öffnen oder schließen lässt, solange 50 km/h nicht überschritten werden. Diese Vorgänge dauern vollständig 6,8 Sekunden, und sie können sogar aus der Ferne ausgeführt werden, sofern sich der Schlüssel im Umkreis von zwei Metern vom Benutzer befindet.

Als letzte Information: Aston Martin musste außerdem das Fahrwerk überarbeiten, da sich Masse und Gewichtsverteilung verändert haben. Diese Änderungen sind zwar minimal, aber notwendig. Sie erforderten eine Neukalibrierung der Software der hinteren Dämpfer und eine Neujustierung der Halterungen des hinteren Getriebes.

Kunden, die sich für den Vantage Roadster entscheiden, können selbstverständlich weiterhin den beeindruckenden 4,0-Liter-V8-Biturbo genießen, der eine Leistung von 665 CV und ein Drehmoment von 800 Nm erzeugt und mit einem von ZF gefertigten 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Mit diesem Antrieb beschleunigt der Vantage Roadster in 3,6 Sekunden auf 100 km/h (nur 0,1 Sekunden langsamer als das Coupé) und erreicht eine ähnliche Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h.

Auf den Preis des Aston Martin Vantage Roadster müssen wir noch etwas warten, da die ersten Auslieferungen voraussichtlich erst im zweiten Quartal 2025 erfolgen.

Bu aracın teknik özellikleri

RoadsterAston Martin Vantage4 versiyon · 200.000 €'den başlayan fiyatlarla