İçten yanmalı motorların sonu 2035'in ötesine ertelenebilir
Victor Alós Yus @sepelaci
1 February 2024
2 min. 
2035 yılı, yeni araçlarda içten yanmalı motorların sona ereceği tarih olarak uzun süredir gündemde olsa da bu önlem ertelenebilir.
Birkaç yıl önce Avrupa Birliği, 2035’ten itibaren içten yanmalı motorlu araçların satışının sona erdirilmesini önermişti. Bu tarih, otomotiv dünyasında bir dönüm noktası olarak görülüyordu. Bu tür motorlu araçlarla dolaşmaya devam etmek mümkün olacaktı; ancak bu türden yeni araçların tescil edilmesi artık mümkün olmayacaktı, yine de istisnalar öngörülüyordu. Ancak bu rakam, vaat edildiği kadar net görünmüyor ve bu önlemin uygulanmasında olası bir gecikmeyle karşı karşıyayız.
Bu yeni bir durum değil ve kimseyi şaşırtmıyor. Yıllardır bu tedbirlere karşı çıkan sesler var§h4÷; bunları gerçek dışı ve sektörün kapasitesinin ötesinde buluyorlar. Hem üreticiler hem de ülkeler bu önlemlere karşı çıkıyor ve bu, ICE motorların yeni araçlardan çekilme sürecini geciktirebilir.
2022 yılında, normun kapsamına bir ek yapıldı; buna göre sentetik yakıtlar ve biyoyakıtlar kullanılması halinde içten yanmalı motorlu araçların satışına izin veriliyordu; bu yakıtlar çevresel etkiyi azaltan, emisyonu nötr olan yakıtlardı. 2023 yılında Avrupa Birliği Euro 7 normunun koşullarını hafifletti; norm başlangıçta planlandığı kadar kısıtlayıcı olmayacak. Üreticilerin, bu kadar sert normlara kısa sürede uyamayacaklarını belirten baskısı bunda belirleyici oldu.
Bütün bunlar, yaklaşan Avrupa seçimleri ile birlikte, önümüzdeki yılların planlamasını değiştirebilir; bu da birçok kişinin bu konuda değişiklikler beklemesine yol açıyor. Hatta 2035’teki bu yasağın iptal edilebileceği veya en azından şimdiye kadar planlandığı şekliyle uygulanmayabileceği bile konuşuluyor.
Öngörülen talebi karşılayacak altyapı eksikliği ve tamir atölyelerinin uzmanlaşması, şu andan itibaren yalnızca 11 yıllık bu sürenin, tüm Avrupa’nın ve onun ardından dünyanın geri kalanının hâlâ çok uzakta olan çözümlere ve yükümlülüklere uyum sağlaması için yetersiz olduğu anlamına geliyor.
Ancak bu, elektrikli hareketliliğe geçişin gerçekleşmeyeceği anlamına gelmiyor. Büyük şirketler yeni elektrikli araçlara milyonlarca euro yatırım yapıyor, yeni bataryalar tasarlıyor ve herkesin erişebileceği şarj noktalarının kurulması için kurumlara destek veriyor.
Dolayısıyla, yeni içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklayan düzenlemenin uygulanmasında gecikme yaşansa bile, elektrikli araçların tüm pazarlarda giderek daha fazla yer alması için çalışılmaya devam edilecek.
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor Deja un comentario