Kawasaki, Tokyo Otomobil Fuarı'nda yeni Ninja 400'ü tanıttı

Bugün, iki tekerlekli araç sektöründe yeni bir model sunan Japon marka Kawasaki’nin yeniliğiyle geliyoruz. Özellikle, bir öncekine kıyasla belirgin şekilde geliştirilmiş performansa sahip yeni Ninja 400’ü getiriyor: şasi, daha fazla güç ve hafiflik. Ancak Ninja 300 gibi, bu yeni Ninja da yüksek performansın çok ötesinde özellikler sunuyor.

Ayrıca yüksek kaliteli işçilik, büyük performans sunan bir motor, hafiflik, kolay kullanım ve onu eğlenceli ve sürmesi kolay kılan rahat ama sportif bir duruş da sunuyor. Motora gelince, marka bize sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, paralel iki silindirli, 399 cm³ hacimli, DOHC valf sistemli, 8 valfli ve Ø 32 mm çift kelebekli enjeksiyon sistemine sahip bir motor olduğunu doğruladı.

Ön frene gelince, 290 mm’lik lobed disk ve karşılıklı çift pistonlu kaliper bulunuyor. Arka tarafta ise 220 mm’lik lobed disk ve çift pistonlu kaliper yer alıyor. Ön süspansiyon 37 mm teleskopik çatal, arka süspansiyon ise gaz basınçlı ve 5 klik ayarlanabilir ön yüklemeli Uni-Trak sistemi.

Yüksek gerilimli çelikten çok borulu şasiye sahip olan araç, 10.000 rpm’de 45 CV (33,4 kW) maksimum güç ve 38 Nm tork üretiyor. Debriyaj ise yağlı çok diskli ve manuel; şanzıman 6 ileri vitesli. Kesinlikle Kawasaki’nin eliyle hayata geçirilmiş bir harika.

Bu makine iki renk seçeneğiyle geliyor: Lime green / Ebony (KRT Edition) ve metalik Spark Black. Bu yüzden tereddüt etmeden, Tokyo Otomobil Fuarı’nda büyük bir lansman yapacak olan bu motosiklete göz atın.

Yeni Ninja 400, güçlü Ninja H2’den ilham alan fütüristik ve yeni bir Ninja tarzı sergiliyor. Kaportanın büyük hacmi dikkat çekiyor ve onu büyük bir makine izlenimi veriyor. Bu izlenim, daha büyük motosikletlerle karşılaştırılabilir yüksek kaliteli işçilik ve tasarımla daha da güçleniyor.