Lamborghini Aventador S: daha güçlü, çevik ve aerodinamik

Redacción     20 December 2016     2 min.
Lamborghini Aventador S: daha güçlü, çevik ve aerodinamik

Yeni Lamborghini Aventador S, 2017 baharında satışa çıkacak. İtalyan süper spor otomobili 730 CV güç sunuyor ve aerodinamiğini %130 oranında iyileştiriyor.

Lamborghini, yeni Aventador S’yi tanıttı; bu model 2017 baharında 382.211€ giriş fiyatıyla piyasaya çıkacak. İtalyan süper spor otomobilinde yapılan değişiklikler, aracı daha güçlü, çevik ve aerodinamik hale getiriyor.

Yeni Aventador S‘nin tasarımı, selefine kıyasla büyük bir aerodinamik artışa katkı sağlıyor. Yeni ön tampon tasarımı araca daha agresif bir görünüm kazandırırken, özellikle aerodinamik downforce değerini %130 artırıyor. Üç ayrı konuma ayarlanabilen arka spoiler, “downforce” değerini %50 artırırken sürtünme katsayısını da %400 oranında azaltıyor.

Lamborghini Aventador S: más potente, ágil y aerodinámico

Lamborghini Aventador S: más potente, ágil y aerodinámico

 

 

 

 

Yeni Aventador S, 6,5 litrelik atmosferik V12 motorunu koruyor; ancak artık 730 CV güç (öncekine göre 40 CV fazla) ve 509 Nm tork sunuyor. Bu etkileyici performans sayesinde araç 0-100 km/s hızlanmayı 2,9 saniyede tamamlıyor ve 350 km/s azami hıza ulaşabiliyor. Bu performans artışı, değişken supap zamanlaması, yakıt enjeksiyon sistemi ve maksimum devir sınırının 8350 rpm’den 8500 rpm’e yükseltilmesiyle mümkün kılındı.

Lamborghini Aventador S: más potente, ágil y aerodinámico

Dört tekerlekten çekişli sistem yeniden tasarlandı; motor torkunun %90’ına kadarını arka aksa iletecek şekilde ayarlandı. Bu sayede sürücü, arka tarafın kaymasını daha rahat kontrol edebiliyor.

Lamborghini Aventador S 2017, selefiyle aynı olan 1575 kg ağırlığını koruyor ancak güç-ağırlık oranı iyileştirildi.

Lamborghini Aventador S: más potente, ágil y aerodinámico

Şasi tarafında, önceki modelde olduğu gibi karbon fiber monokok yapı kullanılıyor; ancak artık dört tekerlekten direksiyon sistemi de bulunuyor. Aventador S, bu direksiyon sistemini kullanan ilk Lamborghini modeli oluyor. Sistem, yüksek hızlarda daha fazla çeviklik ve stabilite, düşük hızlarda ise daha iyi manevra kabiliyeti sağlıyor. Manyetik amortisörlü push-rod tipi süspansiyonlar, daha hızlı tepki verecek şekilde optimize edildi. Stabilite kontrol sistemi ise yazılım güncellemesiyle daha anlık reaksiyonlar veriyor.

Son olarak, Strada (şehir), Sport ve Corsa (yarış) sürüş modlarına, sürücünün süspansiyon ve şanzıman ayarlarını yapılandırabildiği Ego modu ekleniyor.

Comentarios cerrados