Lamborghini sentetik yakıtlara bağlıdır

Sant’Agata, elektrikli bir geleceği geciktirmek için elinden geleni yapıyor. Avrupa’nın 2035’ten itibaren uygulanacak içten yanmalı motor yasağı göründüğü kadar kesin değil. Nitekim yeni mevzuatın arkasındaki yasa koyucular, elektrikli araçlar kadar temiz hale getirilebilirse içten yanmalı motorların varlığını sürdürebileceğini kabul etti. Bunun gerçekleşebileceği yollardan biri, sentetik yakıtların kullanıma sokulması; Porsche bu teknolojiyi çok ciddiye aldı.

Volkswagen’e ait bir başka marka ise şimdi elektronik yakıtlar dünyasına adım atıyor. Bu ayın başlarında Sant’Agata’da sentetik yakıtların değerlendirme aşamasında olduğunu görmüştük ve Avustralya’dan gelen haberlere göre Lamborghini bu fikirle ilerlemeye devam ediyor; teknolojinin geliştirilmesine yatırım yapacağını duyurdu.

Lamborghini’in Asya Pasifik bölge direktörü Francesco Scardaoni, “Sentetik yakıtlı içten yanmalı motorlar için kapıyı açık tutuyoruz. Dolayısıyla ideal senaryo, 2028’de tanıtacağımız dördüncü model gibi saf elektrikli araçlara sahip olmak ve süper sporlarda, muhtemelen sentetik yakıtla çalışan içten yanmalı motorlar kullanmak. Bu, Lamborghini süper spor araçlarının saf DNA’sından ve içten yanmalı bir motorun sürüş hissinden keyif alabilmemiz için ideal senaryo olacaktır” diye güvence verdi.

Lamborghini, sentetik yakıtlara olan bahsini sürdürüyor

Bu noktada, yakıtın ne olabileceğini ve motorlarda nasıl kullanılabileceğini hâlâ tam olarak anlamaktan uzağız. Bu yüzden sentetik yakıt geliştirmede kendi projemize sahip olmamız önemli. “Bu projeyi yeni kurduk, bunun için bir miktar bütçe ayırdık ve bu projenin geliştirilmesine başlamak üzere bir petrol şirketiyle çalışmaya başlayacağız” diye ekledi Scardaoni.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, kardeş marka Porsche zaten çalışıyor, ancak Lamborghini kendi araştırmasını yapmak istiyor. Scardaoni, “Şu anda paralel bir yolda ilerliyoruz” diyerek devam ediyor. “Kendi sentetik yakıt kanalımıza yatırım yapıyoruz ve Porsche de bunu yapıyor […] Motorlarımızı yaşatmanın bu potansiyel yolunu tasarlama ve geliştirme konusunda kendi yöntemimize sahip olmak istedik.”

Markanın Asya bölge direktörü, Lamborghini’in teknolojiyi tam olarak anlayabilmek ve bunun kendi motorlarına nasıl uygulanabileceğini görebilmek için kendi yolunu çizdiğini açıklamayı sürdürüyor. Umarım Lamborghini Aventador‘un halefinin hibrit bir tahrik sistemine geçişi, otomobil üreticisinin elektrifikasyon sistemlerini de ustalıkla geliştirmesini sağlar; ancak öncelik motorları yaşatmak ve sentetik yakıt bunu başarmada yardımcı olabilir.