LPG hâlâ bir seçenek ve özellikle Mitsubishi ile birlikte, 17.200 euro'dan başlayan Colt 100T LPG ile daha da öne çıkıyor.

Bu, Mitsubishi Colt için eksik olan tek mekanik versiyondu; Japon markanın, teknik olarak Renault Clio ile aynı olan modeli. Ancak eylül ayından itibaren bu Japon şehir arabası, ilginç 100T LPG versiyonuyla da satın alınabiliyor.

Temel model Colt 100T; üç silindirli 1.0 Turbo motor ile geliyor ve LPG için uyarlandığında gücü 90 CV’den 100 CV’ye yükseliyor. Maksimum torku da 160 Nm’den 170 Nm’ye çıkıyor; böylece performansı aynı kalıyor: 0’dan 100 km/s’ye 12,2 saniyede ve 174 km/s maksimum hızla.

Clio’da olduğu gibi bagaj hacmi 390 litrede kalıyor; benzin deposu da 42 litre olarak korunuyor, çünkü LPG deposu, yedek lastiğin olacağı bagaj tabanının altına yerleştiriliyor.

Yakıt ikmali yapmadan 1.000 km’ye kadar ve DGT ECO etiketi

İki depo, yani benzin ve LPG deposu birlikte, Colt, yakıt ikmali yapmadan 1.000 km’nin üzerinde yol alabiliyor; her zaman üretici tarafından onaylanmış tüketim değerlerine göre.

Her durumda, Colt LPG’nin en büyük avantajı, LPG’nin daha düşük fiyatı nedeniyle, kilometre başına maliyetinin benzinli eşdeğer versiyona göre yaklaşık %35 daha düşük olabilmesi. Büyük şehirlerde giderek daha önemli hale gelen DGT ECO etiketini de unutmamak gerek.

Motion donanım paketiyle sunulan LPG versiyonunun ek maliyeti, benzinli versiyona göre 800 euro ve fiyatı 18.000 euro, bunun içinde 1.000 euro’luk ticari indirim de yer alıyor. Bu, peşin satın alımla Colt 100T LPG’ye 18.800 euro’ya sahip olabileceğiniz anlamına geliyor… ya da finansman kampanyası da dahil olmak üzere Mitsubishi tarafından duyurulan 17.200 euro’dan.

Renault Clio TCe 100 LPG, finansman indirimi dahil olmadan, Evolution donanımıyla 17.200 euro’dan, Techno versiyonuyla yaklaşık 20.000 euro’dan satışta; bu nedenle Mitsubishi Colt, Clio’nun iki versiyonu arasında tam ortada yer alıyor ve standart donanımının zenginliğiyle öne çıkıyor.