Yeni Skoda Octavia Scout: en çok yönlü allroad aile sedanı
Skoda Scout, iyi off-road yetenekleri, geniş bir iç mekân ve piyasadaki en yeni sürüş asistanlarından bazılarını sunuyor.
Skoda, modelin en çok yönlü Octavia’sı olan Skoda Scout’u tanıtıyor. Bu “allroad” aile sedanı, son teknoloji dört çeker sistemi ve 2 tona kadar çekme kapasitesi sunuyor. Skoda Octavia Scout, iyi off-road yetenekleri ve geniş iç mekânıyla öne çıkıyor. Ayrıca piyasadaki en gelişmiş sürüş asistanlarından bazılarını bünyesinde barındırıyor.
Skoda Scout’un motor gamı, 150 CV güç veren bir 1.8 TSI benzinli ünite ile 150 CV ve 180 CV’lik iki 2.0 TDI dizel motordan oluşuyor. Benzinli motorun resmi tüketimi 6,8 litre/100 km seviyesinde, dizel motorlar ise hemen hemen aynı miktarda yakıt tüketiyor: sırasıyla 5,0 ve 5,1 litre.

Skoda Octavia Scout, yol dışındaki sürüş performansıyla öne çıkıyor. Sedanın yerden yüksekliği Combi versiyonuna kıyasla 30 mm artırıldı. Ayrıca diferansiyeli elektronik olarak kilitleyen EDL sistemi de bulunuyor; bu sayede zor zeminlerde araç, tekerleklere eşit güç dağıtarak yumuşak bir kalkış yapabiliyor. Bunun yanında, sürücünün herhangi bir müdahalesine gerek kalmadan aracın hızını frenleme yoluyla sabit tutan bir “off-road” fonksiyonu da var.
Bu Skoda Scout’taki iç mekân, segmentine göre özellikle cömert. Bagaj hacmi 610 litre olup arka koltuklar katlandığında bu değer 1.740 litreye çıkıyor. Bu aile sedanının en dikkat çekici özelliği ise 1.010 mm olan genişliği; bu da hacimli yüklerin taşınmasında özellikle pratik bir avantaj sağlıyor.

Bilgi-eğlence sistemlerine gelince, Skoda Octavia Scout 9,2 inçlik dokunmatik ekranlar, WIFI ve yüksek indirme hızlarına olanak tanıyan bir LTE modülü sunuyor.
Son olarak, Skoda Scout piyasadaki en yeni sürücü destek sistemlerinden bazılarını tanıtıyor. Zaten bilinen “Trailer Assist”, “Blind Spot Detect” (kör nokta dedektörü) ve “Rear Traffic Alert” sistemlerine ek olarak, aile sedanı “Crew Protect Assist” sistemini de getiriyor; bu sistem olası bir kaza durumunda pencereleri ve güneş tavanlarını kapatıyor, hatta ön koltuk emniyet kemerlerini geriyor. Ayrıca “Front Assist” ve “Park Assist” sistemleri, Şehir İçi Acil Frenleme ve Öngörücü Yaya Koruma gibi yeni fonksiyonları içerecek şekilde geliştirildi.
Bu aracın teknik özellikleri
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik