Opel, Astra TCR'yi önümüzdeki sezon güçlü bir rekabet için tanıtıyor

Opel, TCR Series yarışlarına katılmak üzere tasarlanan yeni Astra TCR modelini tanıttı. Tanıtım etkinliği, Belçika’daki Mettet kentinde bulunan Jules Tacheny pistinde, Touring Car Racing etkinliği kapsamında gerçekleşti. Bu model, aynı teknik yapılandırmayla hem kısa hem de 24 Saat Nürburgring gibi daha uzun mesafeli yarışlara katılabilecek şekilde geliştirildi. Bu sayede ekiplere önemli ölçüde kaynak tasarrufu sağlıyor.

Araç, 2.0 litrelik turbolu motoru sayesinde 325 CV güç ve 420 Nm maksimum tork sunuyor. Pist yarışları için optimize edilmiş bu motor, 1.200 kg ağırlığındaki bu araca oldukça uygun. Motor, tüm gücü ön tekerleklere ileten altı ileri ardışık yarış şanzımanıyla eşleşiyor. Çift disk metal debriyaj, vites küçültme sırasında istikrarı artıran otomatik çift debriyaj sistemine sahip.

Bu gücü kontrol etmek için Opel Astra TCR, ön tarafta 378 mm disklere ve altı pistonlu fren kaliperlerine, arka tarafta ise 265 mm disklere ve iki pistonlu kaliperlere sahip frenler kullanıyor. Her iki fren arasındaki denge, sürücü tarafından kabin içinden ayarlanabiliyor.

Şasi tamamen ayarlanabilir ve çok etkili bir amortisman sistemine sahip. Bu yarış modelinin aerodinamik paketi, ayarlanabilir bir ön splitter ve arka spoiler içeriyor. Maliyet nedenleriyle bu parçalar tüm TCR modellerinde aynı. Ayrıca ABS ve ESP gibi elektronik destek sistemlerine izin verilmiyor, bu nedenle araçta bunlara ihtiyaç yok.

Opel Astra TCR, FIA onaylıdır ve bu kuruluşun 2017’den itibaren yürürlüğe koyacağı şartlara uygundur. Örneğin 100 litrelik yakıt deposu bunlardan biridir. Böylece araç bu şartlara önceden uyum sağlamış olur ve sonradan değişiklik gerektirmez. Araç, bu tür dönüşümlerde olağan iş ortağı Kissling Motorsport ile iş birliği içinde geliştirildi. Performans testleri Ekim ayının sonunda yapılacak. Teslimatlar şubat ayında başlayacak ve başlangıç fiyatı KDV hariç 95.000 euro olacak.