Otomobil dokunmatik ekranlarının arkasında ne var?

Üreticiler dokunmatik ekranlara giderek daha fazla yatırım yapıyor ve bu nedenle yeni modeller, gösterge panelinin ve hatta sürücü koltuğunun önüne yerleştirilmiş büyük ekranlarla piyasaya çıkıyor. Teknoloji yalnızca dokunmaya dayalı olmakla kalmadı, daha da ileri giderek öngörücü hale geldi ya da hareketlerle çalışabilir duruma geldi.

Bu tür teknolojinin pek çok savunucusu olduğu gibi karşıtları da var; ya seversiniz ya da nefret edersiniz. İlk bakışta büyük bir yardımcı gibi görünebilirler, ancak bazı sürücüler bunların dikkat dağıtıcı olduğunu düşünüyor.

Dokunmak istediğiniz simgeye bu kadar dikkatle bakma ihtiyacını azaltmak için ortaya çıkan en son fikir, Predictive Touch adı verilen sistem; bu yeni teknoloji, Jaguar Land Rover Arayüz Araştırma Grubu ile Cambridge Üniversitesi tarafından geliştirildi.

Sistem, parmağınızın ekrana dokunmadan hemen önce hedefleyeceği noktayı tahmin eder ve seçimi temas gerektirmeden gerçekleştirir. Bu kadar hassas nişan almaya gerek kalmadan işi yapmak, dikkat dağınıklığını azaltmaya büyük ölçüde katkıda bulunabilir; ancak sistem sürücünün seçimini güvenilir biçimde nasıl bilebilir ve karışıklıkları nasıl önleyebilir?

Araç içi dokunmatik ekranlar: lehte mi aleyhte mi?

Sürücü veya yolcu ekrana dokunmak için hareket ettikçe, sistem, el hareketini bir uçuş süresi (ToF) kamerası kullanarak izler ve elin ekrana göre konumunu takip eder. ToF kamerası, eli üç boyutlu olarak izlemek için kızılötesi ışık spektrumunu kullanır. Kamera tek başına ya da görüntü tabanlı bir sistemle birlikte kullanılabilir ve bir radar gibi çalışarak yaydığı ışığın, bu durumda elin, nesneye çarpıp geri dönmesi için geçen süreyi ölçer.

Peki sistem, dikkat dağıtmadan kullanıcıya doğru kararı vermek üzere olduğunu nasıl bildirir? Kuramsal analiz, ekrandaki öğeleri önceden seçmek için dört uygun yöntem belirledi: vurgulama, boyut değiştirme, parlak renk ve dokunsal geri bildirim. Son yöntem, parmak ucunda havada hâlâ iken bir his oluşturmak için ultrason kullanımını içerebilir.

Muhtemelen sistemin en büyük faydası, sürücünün dikkat dağınıklığını azaltması olacaktır. Çeşitli sürüş koşullarında 20 katılımcıdan toplanan veriler, “öngörücü bir ekranın, araçlarda ekran üzerindeki seçim görevlerini tamamlamak için gereken iş yükünü, çabayı ve süreyi azaltabileceğini” gösterdi.