Rolls-Royce Spectre, Fransız Rivierası'nda zorlu test programının bir parçası olarak dolaşıyor

Son aylarda Arjeplog, İsveç’te aşırı koşullarda zorlu bir test programını tamamladıktan sonra, Ekstazın Ruhu markasının çok beklenen ilk elektrikli modeli, bu kez Fransız Rivierası boyunca bir başka test programının bir sonraki aşamasına geçiyor; burada tam 625.000 kilometrelik testle karşılaşacak.

Rolls-Royce Spectre, Eylül ayında başlayan 2,5 milyon kilometrelik test programına devam ediyor; bu programın amacı, markanın tarihindeki en çok beklenen araçlardan birinin tüm sistemlerini, yapısını ve en küçük ayrıntısını, ortalama 400 yılı aşkın kullanımı simüle ederek sınamak.
Markanın 2030’dan itibaren yüzde 100 elektrikli bir marka olacağı
Bu tamamen elektrikli limuzin, markanın verdiği bir sözün yerine getirilmesi anlamına geliyor; 2011’de büyük ilgi gören 102EX ve 103EX konseptlerinin ardından, bu model elektrikli otomobil markası olma yolunda ilk adım olacak. Bunu, Rolls-Royce Baş Yöneticisi Torsten Müller-Ötvös da açıkladı.

Konuya daha yakından bakarsak, Fransız kıyılarında yapılacak test aşaması iki bölüme ayrılacak; ilki efsanevi Miramas Pisti’nde başlayacak. Burada 60 kilometreyi aşan kapalı yollar ve su birikintili zeminler, dar virajlar, ters eğimler ve aracın stabilitesini ve konforunu test etmek için üç şeritli yüksek hızlı bir kase gibi 20 test pisti ortamı bulunuyor.
Keyfin yaşanacağı ideal yer
İkinci aşama, Pist’i çevreleyen Provence kırsalında gerçekleşecek. Bu tür bir araç için ideal bir yer; hem sürüş zevkinden hem de çevrenin tadını çıkararak, kıyı kenarlarından en hızlı iç yollara kadar yerel ve gerçek koşullarda testler yapılacak.

Bu Spectre, mutlak bir teknolojik başyapıt olacak; geliştirilmekte olan sistemlerinden biri, hava durumu, sürücü davranışı, aracın durumu veya yol koşullarına göre aracın tepkisini uyarlayan 25.000’den fazla işleve sahip. Bu, yeni süspansiyon ve yalpalama dengeleme teknolojisiyle birlikte, “sihirli halı üzerinde gezinmek” gibi bir deneyim sunuyor.
Teknik bir mucize
Bu sistem, düz yollarda stabilizatör çubuklarını otomatik olarak ayırarak her tekerleğin bağımsız çalışmasını ve yol dalgalanmalarından kaynaklanan yalpalamayı önleyebiliyor. Aynı şekilde, uydu navigasyon verileri ve 18 sensör sayesinde sistem, bir virajdan önce direksiyon, frenleme, güç aktarımı ve süspansiyon parametrelerini belirleyebiliyor.

Sertlik, bu aracın bir diğer önemli noktası olacak; alüminyum yapısı, tüm Rolls-Royce otomobillerine kıyasla yüzde 30’luk bir iyileştirme sunmasını sağlayan çelik bölümlerle güçlendirildi.

Aerodinamik bölümünü de unutmamak gerekir; marka tarafından doğrulandığı üzere, rüzgar tüneli testleri, dijital modelleme ve Miramas’taki sürekli yüksek hızlı testler sayesinde, aracın sürtünme katsayısı yalnızca 0,25 olarak elde edildi.

Tüm bunlarla birlikte, bu çok beklenen aracın daha fazla ayrıntısını öğrenmek için beklemek kalıyor; ilk üniteleri 2022’nin dördüncü çeyreğinde gelmeye başlayacak.