Şampiyonası İspanya Regülarite: Cebinize uygun fiyata arazi aracınızla yarışın

İspanya Regülarite Şampiyonası, neredeyse hiçbir değişiklik yapmadan seri üretim herhangi bir arazi aracının katılmasına olanak tanır.

Bir 4×4’ünüz var ve yarışları mı seviyorsunuz? O zaman şanslısınız. İspanya Regülarite Şampiyonası’na seri üretim herhangi bir araç, arazi araçları dahil, katılabilir. Üstelik bu, motorsporlarında pek görülmeyen, makul ölçüde cebinize uygun bir fiyata gerçekleşir.

Söz konusu yarışma, TT Ralliler dünyasına tam anlamıyla girmenizi sağlıyor; ancak maliyetler olağan olanlara kıyasla çok daha ekonomik. Baja Aragón, Baja Almanzora ve Guadalajara TT Rallisi, 4X4 aracınızla katılabileceğiniz yarışlardan bazılarıdır.

Hangi araçlar katılabilir?

İspanya Regülarite Şampiyonası’na katılmak için her Ocak ayında Dakar’da zıplayan pahalı araçlardan birine sahip olmanız gerekmez, çünkü seri üretim herhangi bir arazi aracıyla katılabilirsiniz.

Yarışma, seri lastikleri yarış koşullarına daha uygun lastiklerle değiştirmenizi öneriyor. Modern bir SUV ile de yarışabilirsiniz; ancak bu durumda, arazi lastiklerinin yanı sıra aracınızın alt kısmında hasarı önlemek için karter koruyucusu takmanız önerilir. Yarışma yönetmeliği, tüm araçların en az 2 kg’lık bir yangın söndürücü, iki kesici (sürücü ve yardımcı pilota erişilebilir) ve sürücü ve yardımcı pilot için birer kask bulundurmasını zorunlu kılar.

Şampiyonanın ayrıca, ünlü Panda Raid’e katılan araçlara yönelik, Regülarite Classics Kupası adlı, klasik araçlar için bir kategorisi de bulunmaktadır.

Yarışmanın yönetmeliği

İspanya Regülarite Şampiyonası’nda yarışmak için Real Federación Española de Automovilismo tarafından düzenlenen spor lisanslarına sahip olmanız gerekir. Neyse ki bu lisanslar, regülarite için olanlar, hız şampiyonaları için düzenlenenlerden çok daha ucuzdur.

Kaydınızı yaptırdıktan sonra, regülarite formatı hız şampiyonalarıyla aynıdır: katılımcılar teknik ve idari kontrollerden geçmek, araçlarını Kapalı Park alanında (rallinin geri kalanıyla birlikte) bırakmak, podyum törenini gerçekleştirmek, geçiş noktalarına, saat kontrollerine uymak ve genellikle regülaritede biraz daha kısa olan seçici bölümlere katılmak zorundadır.

Regülarite formatı hız rallisine kıyasla nasıl işler?

Hız rallilerinin aksine, regülaritede sıralama kronometre ile yapılmaz; belirli bir güzergâhı en kısa sürede tamamlayan kazanmaz. Bu yarışmada önceden belirlenen ortalama hıza en yakın ortalama hızı koruyan kazanır.

İki kategori vardır: Dayatılan Ortalama ve Takımın Seçtiği Ortalama. Dayatılan Ortalama’da katılımcılar, organizasyon tarafından belirlenen ve tüm katılımcılar için aynı olan ortalama bir hızda parkuru katetmek zorundadır. Bu da kendi içinde iki türde olabilir: Sabit (tüm parkur boyunca sabit hız) veya Değişken (parkurun özelliklerine göre farklı hızlarda). Takımın Seçtiği Ortalama’da ise organizasyon birkaç ortalama hız “sunar” ve her katılımcının parkuru almak için hangisini seçeceğine karar vermesi gerekir.

Regülarite takvimi, İspanya Arazi Rallileri Şampiyonası ile aynıdır ve Baja Almanzora ile başlamıştır. Jaén, Extremadura, Baja España, Guadalajara ve Andalucía, sezonun geri kalanında diğer yarış alanlarıdır.

Şampiyonanın web sitesinde hem İspanya Regülarite Kupası hem de diğer uzmanlık alanları, yönetmelikler, puanlı yarışlar vb. hakkında tüm bilgileri bulabilirsiniz. Bir sonraki etkinlik 18 Mayıs‘ta Jaén’de. Arazi aracınız için daha iyi bir planınız var mı?