Suzuki Ignis yeni: tüm versiyonlar hafif hibrit sistemle kullanıma sunuluyor

Suzuki Ignis, 2020 baharı için donanım, tasarım ve motor açısından kapsamlı bir yenilik sunuyor. Tüm versiyonlar Mild Hybrid sistemiyle satışa çıkacak.

Birkaç hafta önce Suzuki Vitara modelini mikro-hibrit versiyonuyla deneme fırsatımız olmuştu. Şimdi ise Suzuki, en küçük modeli Ignis’in ticari yaşam döngüsünün ortasındaki yenilenmiş versiyonunu tanıttı. Japon markanın A-SUV modelini dip fiyatına satmasının nedenini şimdi anlıyoruz; çünkü güncellemesi an meselesiymiş. İndirimli olsun ya da olmasın, Suzuki Ignis segmentinin en ekonomik modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Buna bir de MHEV sistemi sayesinde DGT ECO etiketine sahip olması ekleniyor. Yeni Ignis mayıs ayında geliyor; fiyat ve donanım bilgilerinin tam detaylarını kısa sürede sizlere getireceğiz.

Tasarım konusunda neler var

Tasarım açısından derin bir güncelleme değil, ancak modelde bazı değişiklikler var. SUV karakterini daha da belirginleştiriyor; kromlu elemanlara sahip yeni bir panjur ve açık gri alt koruyuculara sahip, daha belirgin yeni bir ön tampon var. Bu gri tonlar, panjurun siyahı ve gövde rengiyle kontrast oluşturuyor. Arka tampon da yenilenmiş; ön tamponla aynı tasarım anlayışıyla bütünleşik bir alt koruyucuya sahip.

Gövde, tavanı siyah olan iki tonlu kaportalarda satılacak üç yeni renge sahip. Bu yeni renkler: Perlado Fildişi, Metalik Sarı ve Haki Yeşil. Bu yeni renk paleti ve hem arka hem ön tamponlardaki hafif değişikliklerle Suzuki, şehir içine yönelik bir araç olmasına rağmen Ignis’in dış görünümünü daha fazla kişiselleştirmeyi ve SUV karakterini vurgulamayı hedefliyor.

Cebe uygun hibrit gamı

Suzuki, modellerini uzun süredir ECO etiketiyle satıyor. Bu anlayışa giderek daha fazla önem veriyor ve nitekim Yeni Ignis tüm versiyonlarında 1.2L Mild Hybrid motor ile gelecek. Manuel ve otomatik şanzımanlı, önden çekişli ve dört çeker alternatiflerde kullanılabilecek.

Bugün itibarıyla Suzuki’nin hibrit gamında Swift, Vitara, S-Cross ve şimdi de Ignis bulunuyor. 48V SHVS’li Swift Sport’un gelişiyle bu sayı yakında beşe çıkacak. Japon markanın müşterilerinin cüzdanını düşündüğünü söylemiştik; çünkü Suzuki’nin tüm bu ECO alternatifleri hem önden çekişli hem de dört çeker versiyonlarıyla kendi segmentlerinin en ekonomik hibrit modelleri.

Suzuki’nin hafif hibrit sistemi 12V ile 48V arasında değişiyor. Yeni Swift ve Ignis, ek bir lityum-iyon batarya ve hızlanmalarda benzinli motoru destekleyen bir ISG jeneratörü aracılığıyla ekstra güç sağlayan 12V sistemini kullanıyor. Batarya şarjı yavaşlama anlarında gerçekleşiyor.

Swift Sport, Vitara ve S-Cross 48V SHVS sistemine sahip. Bu versiyonlar, elektrik motoru işlevine sahip 48V ISG jeneratörü ve 48V lityum-iyon batarya içeriyor. Sistem benzinli motoru destekliyor ve 10 kW ekstra güç sağlıyor. Güç artışının yanı sıra motor torkuna da ekstra katkı yapıyor. ECO etiketi almanın yanı sıra, standart benzinli versiyonlara göre yaklaşık 1,2 litre daha düşük tüketim sunuyorlar. Cüzdan dostu olmasını hedefleyen bir başka özellik.