Toyota otonom araçların yolcular üzerindeki kaza etkisini inceliyor

Toyota, otonom araçlarda kazaların ve bunların yolcular üzerindeki etkisinin araştırılmasında öncü olmaktadır.

Toyota, diğer otomobil üreticilerinden farklı olarak, otonom araçlarda meydana gelen kazaların yolcular üzerindeki etkisini incelemeye başladı. Japon üretici, bu tür durumlarda insan vücudunun etkisine ilişkin yanıtlar bulmayı ve otonom araç kazaları ile geleneksel araç kazaları arasındaki farklılıkları ve benzerlikleri ortaya koymayı amaçlıyor.

Bu çalışmanın nedeni anlaşılması kolay. Otonom araçlarda yolcu, geleneksel bir araçtaki aynı durumda değildir ve aynı tür faaliyetlerle meşgul olmaz. “akıllı” araçlarda sürücü daha rahat, daha az dikkatli veya hatta sürüşün ötesinde başka faaliyetlerle ilgilenebilirken, geleneksel araçlarda sürücü daha gergin ve daha dikkatlidir; dolayısıyla kazaların etkisi de açıkça farklı olabilir.

Bu nedenle en açıklayıcı kanıt, otonom bir araç ile geleneksel bir aracın sürücü ve yolcularının tepkilerinde yatıyor. Bu tür tepkiler incelendiğinde, otonom araç içindeki yolcuların kaza durumunda korunmasını bir ölçüde artırmak için daha etkili güvenlik sistemleri geliştirilebilecek.

Uyumak, e-postalarını kontrol etmek veya akıllı telefonunu kullanmak gibi duruşlar, bu tür testlerde daha fazla dikkat çekecek durumlardan bazılarıdır; çünkü bunlar otonom araçta en yaygın faaliyetlerden bazıları olacaktır. Elbette, direksiyonu sıkıca tutarak tam dikkat halindeyken bir kaza yaşamak ile örneğin uyurken yaşamak aynı şey değildir.

Ne yazık ki bu araştırmalar henüz emekleme aşamasında; güvenlik sistemi ancak deneme, yanılma ve çok sayıda araştırma yoluyla güçlendirilebilecek ve ölümcül ya da riskli durumların önlenmesine yönelik umut verici sonuçlara ulaşılabilecek.

Toyota tarafından yürütülen ilk çalışmalar, Michigan Üniversitesi’nden 87 gönüllünün katılımıyla bir yıl boyunca gerçekleştirildi.

Bu çalışmanın sorumlu mühendisi Hason Hallman şunları söyledi: “Otonom bir aracın içinde kaza anında mevcut olabilecek yeni oturma pozisyonlarına dayalı, geliştirilmiş teknolojiler sunabilmek istiyoruz.”

Testlerin nihai sonuçları henüz açıklanmadı; ancak Toyota tarafından yapılan açıklamalarda iyimserlik açıkça görülüyor. Testlerin yapılması için alınabilecek tüm önleyici güvenlik önlemleriyle donatılan 87 gönüllünün desteği ve Toyota mühendislerinin özverisi sayesinde, bunun kaza önleme açısından otonom sürüşün daha güvenli hale gelmesine yönelik yeni bir adım olduğunu söyleyebiliriz.