Volkswagen, Budd-e konseptini CES 2016'da tanıtıyor; bu, popüler Microbus'un güncellenmiş bir versiyonu

CES 2016’nın yenilikleri yalnızca tüketici teknolojisi markalarının sunduğu teknolojik önerilerle sınırlı değil. Las Vegas’taki etkinlikte otomobil üreticileri de öne çıkıyor; giderek daha teknolojik hale gelen modellerinin sürüş deneyimini iyileştirmek için geliştirdikleri teknolojileri gösteriyorlar. Ayrıca yıl boyunca düzenlenen daha özel etkinliklerde değil, yalnızca bu etkinlik için sakladıkları birkaç konsept modeli de tanıtıyorlar.

Volkswagen birkaç hafta önce bilgi verdiğimiz, Budd-e konseptini sundu; klasik Microbus’u yeniden yorumlayan, %100 elektrikli bir prototip. Bu aracı nihayet görebiliyoruz; birçok olumlu özelliği var ve CES ziyaretçileri onu sakin ve ayrıntılı bir şekilde inceleyebilecek.

Araç, yalnızca şarj edilebilir araçlar için özel olarak geliştirilmiş Modular Electronic Toolkit platformu üzerine inşa edilmiş. Budd-e’nin enerjisini aracın zemininde yer alan ve her iki akstan birer tane olmak üzere iki elektrik motoruna güç veren 101 kWh’lik bir batarya sağlıyor. Bu sayede tam çekiş ve 150 km/s azami hız elde ediliyor.

Budd-e’nin yeniliklerinden biri, bataryasının yalnızca 15 dakikada %80’e kadar şarj edilebilmesi; bu özellik şüphesiz seri üretim araçlara da yayılacak ve elektrikli araç sektörüne önemli bir ivme kazandıracak. Ayrıca Budd-e, eve yönelik tamamlayıcı bir enerji istasyonu ve ev veya iş yeri için kablosuz bağlantı merkezi olarak işlev görebilen bir araç olarak tanıtıldı.

Estetik olarak, modelin özgün görünümünü 21. yüzyıla taşıyor. Ön tarafta LED farlarla çevrili büyük bir panjur dikkat çekiyor; kapılarda ise kapı kolu yok, çünkü kapıları açmak için yalnızca küçük bir hareket yapmak yeterli ve bu hareket açma veya kapama sistemini devreye sokuyor.

İç mekânda fiziksel düğmeler kaldırılmış; bunların yerini, aracın tüm farklı öğelerini ve sistemlerini kontrol etmeye olanak tanıyan ek dokunmatik ekranlar almış. Volkswagen, Budd-e‘yi yeniden piyasaya sürmeyi planlıyor; şirketin zaman çizelgesinde bir yanılma yoksa bu, 2017 yılı boyunca gerçekleşecek. Ancak bu sadece elektrikli versiyon olmayacak; gamayı tamamlamak için dört silindirli ve farklı güçlerde birkaç içten yanmalı motorlu model de planlanıyor. Bunu gerçekten görecek miyiz?