Yakın gelecekte daha fazla motorla mı? (Hatta üç silindirli olanlarla bile)

Içinde bulunduğumuz zaman, bu dünyada en beklenmedik haberlerle kahvaltı yapabileceğimizi gösteriyor. Aston Martin markasının içinde bulunduğu ikilem hakkında birkaç ayrıntıyı paylaşacağız, çünkü İngiliz marka bu yıl Ford motorları tedarik etmek için yaptığı anlaşmayı tamamlayacak mı (2016’ya kadar uzatılacağı konuşulmuştu), henüz pek bilinmiyor; bu yüzden alternatifler üzerinde düşünmeye başlamaları gerekiyor.

Ve Ulrich Bez, markanın CEO’su, sunduğu seçenekler gerçekten ilginç. Temel nokta şu: V8 ve V12 motorları en temsili modellerin kalbi olmaya devam edecek, ancak Toyota ile yeni bir anlaşma ufukta görünüyor. Marka, güvenilir ama çok pahalı olmayan 8 veya 10 silindirli motorlara ihtiyaç duyuyor ve bu iş için Toyota’dan daha iyisi ne olabilir? Lexus ve Toyota’dan V8 ve V10 motorlar arasından seçim yapabilirler; ama peki ya daha küçük modellerden bahsedersek?

Bez’e göre, yalnızca “büyük” motorların emisyonlarını düşürmekle sınırlı kalmayacaklar; bunları on yılda %25 azalttılar. Ayrıca altı silindirli motorları da devreye sokabilirler (Bez’e göre “zamanın ruhu” bunu gerektirirse) ve diğer modeller de bazı sürprizler saklayabilir; örneğin dört silindirli motorlu daha fazla model ve Cygnet’in yanı sıra üç silindirli yeni modellerin tanıtılması gibi.

Içinde bulunduğumuz zamanda korkmayın, Aston Martin gibi bir marka bile, kazanç bırakması için rakamları hassas ayarlamak zorunda. Diğer yandan mesele yalnızca emisyonlar ya da tüketimler değil, aynı zamanda yaklaşan katı yasalar da. Tarihi ve çok geleneksel markaların küçük motorlardan bahsettiğini duymaya alışmamız gerekecek.